AI导读:

恒大汽车天津工厂在停产近一个月后全面复产,但资金难题仍未完全解决。新能源汽车行业竞争激烈,恒大汽车能否在淘汰赛中脱颖而出仍是未知数。行业洗牌加速,部分造车新势力面临困境。

经历了近一个月的停产风波后,恒大汽车的天津工厂再度迎来生机,机器轰鸣声响彻车间。5月30日,“恒驰”公众号发布消息称,天津市滨海新区区委副书记、区长单泽峰率队调研恒驰汽车天津工厂,工厂已于5月23日全面复产。

此次复产前,恒大汽车因资金问题暂缓生产恒驰5车型,并计划于2023年5月恢复。然而,资金难题似乎并未完全解决,恒大汽车多家子公司已被列为失信被执行人,原因多为拖欠建筑、消防设备等公司的票据款。

尽管如此,恒驰汽车天津工厂的全面复产仍被视为一个重要的转折点。在调研中,单泽峰一行实地察看了冲压、车身、总装等车间,对恒驰汽车先进的现代化生产线和科学的企业管理方式给予高度评价。恒驰汽车总裁刘永灼也表示,公司将全力加快恒驰5的生产及交付,并持续推进后续车型的研发生产。

然而,新能源汽车行业的竞争日益激烈,淘汰赛已经打响。恒大汽车能否在这场竞争中脱颖而出,仍是未知数。近期,爱驰汽车、天际汽车等造车新势力也遭遇了资金困境,新能源汽车行业正面临大洗牌。

深度科技研究院院长张孝荣表示,部分造车新势力面临市场生存空间压缩、创新跟不上市场发展节奏、产业链把控能力薄弱等问题,未来前景不容乐观。IPG中国首席经济学家柏文喜则认为,2023年新能源车企将进入淘汰赛,市场集中度将加快提升,竞争力差的车企将退出或被并购。

在如此严峻的市场环境下,全面复工的恒大汽车能否撑过这场淘汰赛,还需时间给出答案。但无论如何,恒驰汽车天津工厂的复产都为行业带来了新的希望和期待。

(文章来源:证券时报)