中国制造新出海样本:电动三轮车海外热销
AI导读:
2024年,中国企业出海步入2.0时代,电动三轮车成为国货出海新样本,深挖海外市场细分需求,解锁新商机。文章聚焦中国制造出海新图景,探讨电动三轮车海外热销背后的故事。
【编者按】2024年,中国企业出海步伐加快,步入2.0时代。以本土创新匹配海外需求,形成产业协同,输出自主核心技术,传播中国智慧和创新精神。然而,海外市场暗流涌动,中国企业如何在新一轮“走出去”中破壁、生根、攀升?澎湃新闻年终特辑,聚焦中国制造出海新图景。
电动三轮车(三蹦子)成为国货出海新样本。在短视频和跨境电商的推动下,基于中国制造成本优势和集群效应的成熟机电产品,深挖海外市场细分需求,解锁新商机。今年前11个月,我国机电产品出口增长8.4%,三蹦子出口增长显著。
三蹦子的海外火爆并非昙花一现。江苏国威摩托车有限公司电三事业部副总经理秦晓明表示,三蹦子成为网红后,出口销量增长20%-25%。该公司正计划设立海外分公司或当地建厂,加速全球布局。短视频博主“Bobo在美国”的推送只是助推,国威的产品出口已近20年。
三蹦子持续多年的出海热,依赖于产品创新、技术升级和供应链整合。无锡锡山区、河南洛阳、江苏徐州等地是国内三蹦子的主要产地,产品销往全球多个国家和地区。其中,徐州丰县占据国内60%以上的电动三轮车市场份额,产品出口到130多个国家。
美国市场虽占比小,但仍有潜力可挖。秦晓明认为,美国农场是三蹦子的主要市场。海运成本高,国威有意赴美设分公司或与当地代理商合作建组装厂,提高售后服务。然而,在美国卖三蹦子并非轻松日进斗金的生意,市场充满未知数。
贵州小伙骆豪靠卖三蹦子赚到了人生的第一桶金,但他的成功带有偶然性。三蹦子在美国依然小众,市场培育过程漫长且充满挑战。骆豪通过调整策略,首推华人群体,后转向本土消费者,进行本土化改造和系统优化,逐渐打开市场。
资深外贸人士李渊诗认为,与美国市场相比,“一带一路”国家更值得关注。三蹦子在东南亚、拉美、中东、非洲等地大有用武之地。这些市场对中国三轮车的需求增速大,可以复制中国过去三四十年的发展经验。
海外市场开发需要长期耕耘和培育。李渊诗和时风集团用了十年时间,在非洲市场获得成功。中国制造的三蹦子甚至在非洲国家催生出了租赁使用模式。三蹦子的火爆是中国企业和产品出海的一个缩影,展示了中国产品在国际市场的潜力。
(文章来源:澎湃新闻,图片来源于网络)
三蹦子穿梭在纽约时代广场车流中,视频截图
在国威公司生产基地,三蹦子快速组装下线
美国消费者试驾骆豪的三蹦子
骆豪向美国客户介绍三蹦子的操作方法
亚马逊平台上售价为5000多美元的三蹦子
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