中新网合肥12月27日电 (记者张强) 12月27日，安徽省政府新闻办举行新闻发布会，披露了安徽省水路货运量的卓越成就：连续10年稳居全国榜首。这一里程碑式的成绩彰显了安徽在水运领域的强劲实力。

据安徽省交通运输厅总工程师晏少鹤详细介绍，近年来，安徽省政府积极谋划，重塑水运发展格局，不仅完善干线公路网，还抢占低空经济新赛道，力求综合交通运输网络的全面升级。目前，安徽已打造出“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的先进水运新格局，其路网规模和密度在全国名列前茅。此外，安徽还创新性地新开通了20条无人机物流航线，黄山风景区每日通过无人机运送的物资已超过2吨，展示了安徽在智慧物流领域的领先地位。

在推进系统性降本提质增效方面，安徽积极推动大宗货物由公路转向水路和铁路，发展多式联运。今年前11个月，安徽水路货运量占比高达37%。同时，安徽还加强了对网络货运新业态的规范化管理，确保物流行业的健康发展。

安徽深度融入国家战略，积极参与上海组合港建设，打造“一核两翼”集装箱运输体系。这一举措实现了沿江主要港口、合肥港与上海港的“联动接卸、视同一港”，使得通关时间节省了1-2天，单箱成本较公路运输降低了1500元。此外，安徽还创新性地推出了沪皖航线共舱管理模式，船舶装载率从54%提升至85%，运输成本降低了20%。

为了进一步提升物流效率和服务质量，安徽高标准建设了长江(芜湖)航运要素大市场，并主动服务于新能源汽车这一“首位产业”，开通了至墨西哥的远洋滚装航线，为新能源汽车出口提供了便捷通道。

安徽省发展改革委副主任钟岚在发布会上透露，2024年上半年，安徽省社会物流总费用与GDP的比率已降至13.4%。这意味着，安徽省每创造100元GDP所支出的物流费用，从2020年的14.5元下降到了目前的13.4元，显示出物流成本的显著降低。

近日，安徽省政府办公厅印发了《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》。该方案明确提出，安徽将大力实施物流强省战略，全力打造链接长三角和中部地区、服务全国、面向全球的物流枢纽与市场枢纽。到2027年，安徽物流相关行业增加值预计将达到1万亿元，社会物流总费用与GDP的比率将进一步降至12%，为安徽省乃至全国的经济发展注入新的活力。