在经济全球化的浪潮中，中国汽车产业犹如一艘巨轮，乘风破浪，不断驶向更广阔的海域。2024年，中国汽车产业不仅在国内市场稳健前行，更在国际舞台上展现出强劲的竞争力，特别是在新能源汽车领域，其迅猛发展尤为亮眼。

　　中国新能源汽车市场经历了从年销量不足8万辆到有望突破1200万辆的历史性飞跃。政策的扶持，如以旧换新和报废更新等，极大地推动了市场的爆发式增长。据乘联会数据，2024年前三季度，中国新能源乘用车占全球市场的份额已超68%。

　　出海战略成为中国新能源汽车产业的新关键词。比亚迪、长城汽车等企业不仅在东南亚、欧洲和拉丁美洲等地提升了海外销量，还积极探索高质量出海模式，建设全球智能化生产基地。

　　然而，在高速发展的同时，中国新能源汽车产业也面临着内部竞争的压力。理想汽车等车企脱颖而出，而百度和吉利赋能的极越汽车等则陷入困境，多家新能源汽车公司也先后遭遇危机。

　　中国汽车产业正站在新的历史起点上，从跟随者转变为引领者。2024年的蓬勃发展不仅展现了中国经济的韧性，更彰显了中国在全球产业变革中的领先地位。

　　另一方面，燃油车市场受到新能源汽车的冲击，“价格战”愈演愈烈。本田和日产等巨头因主要依靠燃油车业务，经营状况堪忧，甚至宣布合并计划以“抱团取暖”。据乘联会统计，2024年汽车市场降价车型数量大幅增加。

　　比亚迪率先发起“价格战”，提出“电比油低”的口号，大幅降价引发业内震荡。面对新能源汽车的冲击，燃油车企业不得不加大优惠力度，但销量仍大幅下滑。

　　全球汽车产业正面临转型压力，裁员、降薪、关厂等消息频出。而比亚迪等新能源汽车企业则扩大招聘，满产运营，对新能源汽车后市持乐观态度。

　　中国新能源汽车年产突破千万辆，成为汽车工业发展史上的全新里程碑。最新数据显示，2024年1月至11月，中国新能源汽车产销均大幅增长，渗透率已达40.3%。中汽协预计，2024年中国汽车总销量有望创历史新高，其中新能源汽车销量将超过1280万辆。

　　政策效应和企业促销共同推动了新能源汽车销量的增长。国家及地方政府的补贴政策持续加码，真金白银的补贴有效激活了汽车消费市场。

　　随着智能电动化的深入，新能源汽车市场的“淘汰赛”升级。企业缺乏产品力和品牌力，单纯依靠“赔本赚吆喝”的模式已不可持续。消费者对新能源汽车智能化的接受度提升，智能驾驶功能在新能源汽车中占比已超过50%。

　　百度投资的极越汽车近期陷入困境，但百度仍在加码押注自动驾驶出行服务的萝卜快跑业务，获得香港自动驾驶车辆先导牌照，走向全球化。华为也在汽车领域取得显著成绩，问界M9车型创造了50万元以上中国豪华车的销量纪录。

　　中国新能源汽车出口热度不减，上汽集团、长城汽车等企业积极布局海外生产，加快出海步伐。中国新能源汽车出口目的地涵盖全球180多个国家，海外市场潜在空间巨大。

（文章来源：上海证券报）