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佛山机场新航站楼正式启用，实现华丽转身。作为全球首个模块化建设的机场航站楼，新航站楼以时尚气息和标准化配套设施为旅客带来全新体验。同时，广州新机场项目已正式获批，佛山机场民航业务未来将转移至新机场。

12月26日11时许，中联航KN5867航班平稳降落在佛山机场新航站楼，迎来了首批进港旅客，标志着佛山机场新航站楼正式启用，实现了从旧到新的华丽蜕变。

曾经的佛山机场，以简陋的出发厅和充满年代感的设施“出圈”，其出发和到达口近在咫尺，几分钟就能完成值机、安检和登机流程，被网友调侃为“县城汽车站”。

如今，新航站楼在原址重建，以时尚的气息和标准化的配套设施，完全不输一线城市机场。佛山机场工作人员表示，新航站楼在值机、安检、登机等环节为旅客带来了全新体验。

佛山机场作为军民合用机场，其民航业务由中联航运营。虽然因离市区近、乘机流程便捷而备受当地居民喜爱，但老航站楼早已不堪重负。最新数据显示，佛山机场今年保障航班起降超9000架次，旅客吞吐量突破130万人次，远超当初设计容量。

新航站楼面积达11000余平方米，设计简约流畅，融合了佛山建筑文化元素，凸显了本土人文气息。同时，新航站楼依旧小巧，设有8个值机柜台、6个登机口，隔离区内设置有约620个座位。

按照最新的冬春航季航班计划，佛山机场当前可通航13个城市，每天有进出港航班各十余班次。然而，这个新航站楼只是“临时工”，因为广州新机场项目已正式获得国务院立项批复，并在佛山高明区落地。

新机场规划引入四条轨道交通，定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，近期规划目标年为2035年，可满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量50万吨；远期规划目标年为2050年，可满足年旅客吞吐量6000至8000万人次、年货邮吞吐量220万吨。届时，佛山机场的民航业务将转移至新机场。

作为全球首个模块化建设的机场航站楼，佛山机场新航站楼自年初动工起就备受关注。模块化施工将航站楼划分为多个模块，在工厂完成预制后运送到施工现场组装，如同“拼积木”一般，极大缩短了现场施工时间，并具备二次拆除、组装的可行性，节能环保。

中集集团佛山机场项目相关负责人表示，新航站楼由中集集团投资建设后，再租赁给机场方面，以租金收回建设成本。这是全新的商务合作模式，对机场来说，不会增加账面固定资产和资产负债率，减轻了资金成本和运营压力。

（文章来源：每日经济新闻）