下半年以来，造车新势力哪吒汽车似乎步入了“多事之秋”。先是面临上市公司的债务追讨，随后又传出原CEO张勇卸任的消息。近日，更是曝出多条股权冻结信息，引起了广泛关注。

12月17日，据天眼查App显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司在12月16日新增了一则股权冻结信息，冻结股权数额高达约1.7亿元人民币，冻结期限自2024年12月16日至2027年12月15日，执行法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。

哪吒汽车，作为与“蔚小理”一同崛起的造车新势力，已经历了十年的造车历程。然而，与“蔚小理”相比，哪吒汽车的发展之路显得更为坎坷。2022年，哪吒汽车还曾荣登新势力销冠，但到了2024年，却频传陷入经营困境。

具体来看，仅2024年12月当月，合众新能源汽车就新增了7条股权冻结信息，涉及的标的企业多为哪吒新能源汽车制造有限公司。此外，自今年11月以来，已有三家上市公司发布公告，向合众新能源汽车追讨合同欠款，并均已向法院提起诉讼或仲裁申请。

其中，埃夫特因合同纠纷起诉合众新能源汽车及其分公司，追讨4819.5万元款项；东风科技子公司东风延锋则因被拖欠零部件开发费、模具费、零部件货款等累计1200多万元，向法院提起仲裁申请；福石控股子公司北京迪思公关顾问有限公司也因与合众新能源汽车服务合同纠纷，向法院提起诉讼，追讨欠款5355万元。

哪吒汽车的经营困境不仅体现在股权冻结和债务追讨上，还体现在公司内部管理上。今年下半年以来，哪吒汽车多次传出欠薪、裁员风波，且至今未公布9月—10月的销量数据。12月初，哪吒汽车原CEO张勇离职的传闻更是沸沸扬扬。随后，哪吒汽车确认张勇因公司战略调整不再担任CEO，转任公司顾问，由创始人、董事长方运舟兼任CEO。

面对公司的困境，方运舟在全员内部信中回顾了哪吒汽车发展的十年，并对公司发展遭遇的震荡表示歉意。他坦言，近两年市场竞争极度内卷化，叠加公司自身在战略、组织、管理体系上暴露出的一系列问题，致使公司的发展遭遇了短期震荡。作为公司的创始人，他负有第一责任。

为了摆脱困境，哪吒汽车将实施六大战略，包括全员持股、立足国内进行全球化扩张等。方运舟表示，在全力以赴实现IPO的同时，未来2—3年实现销量一半在国内、一半在国外，2026年公司整体实现盈利。然而，哪吒汽车的IPO之路并不平坦，今年6月向港交所递交IPO申请后，便再无消息传来。近年来，哪吒汽车的亏损也在不断扩大，2021年净亏损48.4亿元，2022年净亏损66.66亿元，2023年净亏损更是达到了68.67亿元。

图片来源：天眼查App

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（文章来源：中国证券报）