时值年末，2024年“双新”（报废更新、以旧换新）补贴政策步入尾声，极大地激发了消费者的购车热情。据商务部最新数据，截至12月13日，该政策已成功带动乘用车销量突破520万辆大关，报废更新车辆超过251万辆，置换更新车辆亦超过272万辆。

与此同时，为进一步促进汽车消费，多地政府纷纷出台相关政策，加大补贴力度。这些政策在补贴金额、覆盖车型及申请条件等方面各具特色，旨在满足不同区域消费者的购车需求。以北京市为例，自12月16日起，北京经开区将发放总额高达800万元的“好车亦城”跨年汽车消费券，旨在通过精准化满足消费者需求，推动消费品“以旧换新”政策持续扩围，进一步放大消费券的带动效应。

据悉，此次汽车消费券发放活动将持续至2025年1月27日，活动期间，凡在参与活动的19家汽车销售企业中购买新车（含新能源）的个人消费者均可参与。参与活动的车企品牌涵盖了北京奔驰、小米、特斯拉、比亚迪、奥迪、宝马等国内外知名品牌，为消费者提供了丰富的选择。

此外，北京市门头沟区也于近日发布消息称，自12月16日起将分两批发放总计300万元的汽车消费券，其中燃油车单车补贴最高可达1.2万元，新能源车补贴则高达1.3万元。这些政策的出台，无疑为消费者提供了更多的购车优惠。

在企业端，年末作为全年冲量的关键时期，叠加“双新”补贴政策即将结束的影响，多家车企纷纷推出了“超预期”的优惠政策。例如，一汽-大众在年底前推出了全系车型以旧换新至高3.1万元的补贴政策，涵盖迈腾、探岳、揽境、揽巡等多款车型；一汽丰田则启动了“国补地补倒计时以旧焕新限时优惠一口价”活动，提供至高2.3万元的置换补贴以及多款车型的限时优惠价格。

与此同时，日系品牌如东风本田、长安马自达等也推出了不同幅度的购车优惠。其中，于11月上市的MAZDA EZ-6更是提供了高达3万元的“尊享礼包”。

相比燃油车市场，新能源市场的竞争更为激烈。零跑汽车在12月16日再度加码优惠政策，针对特定时间段内缴定的C系列用户提供了抽奖活动，抽奖最高可抵5999元购车尾款，奖池总额高达5000万元。蔚来汽车则通过官方宣传海报突出“补贴倒计时”，在北京地区至高可享受2万元补贴的同时，还推出了包括2万元选装基金、价值22800元的NOP使用权等多重权益。

回顾今年，商务部、财政部等7部门于4月印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。7月，补贴额度再次升级，新能源和燃油车补贴分别提升至2万元和1.5万元。此后，各地因地制宜陆续出台和升级置换更新补贴政策，提高补贴标准、增加资金支持、完善配套措施，全力推动汽车以旧换新。

在以旧换新补贴政策的推动下，全国汽车销量持续保持增长态势。据中汽协数据显示，11月汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，同比分别增长11.1%和11.7%。其中，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%。

展望未来，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，随着政策累积效应的不断显现以及各地和企业促销活动的持续发力，预计12月汽车市场将会持续向好。他呼吁相关促汽车消费政策明年能够继续延续并及早出台，以进一步推动汽车市场的繁荣发展。

（文章来源：财联社）