极越汽车CEO夏一平现身上海办公室，亲自与员工商讨解决方案，以应对公司当前的经营挑战。

据澎湃新闻记者从极越汽车内部获悉，12月12日上午，夏一平亲自前往公司总部，旨在向员工证明自己的决心，并与他们面对面交流解决之道。他强调，自己并未逃避，而是要与公司同舟共济，共同克服难关。

网络视频显示，夏一平被众多员工围住，员工们的主要诉求包括缴齐社保、医保和公积金，发放工资，以及获得“N+1”的赔偿款。夏一平回应称，理解员工的愤怒和不满，感谢他们的付出，并承诺这些问题正在得到解决，他正在积极与大家沟通，如果逃避就不会现身。

据内部人士透露，在经历了短暂的混乱和围堵后，员工情绪逐渐稳定。夏一平在透明的办公室内现场办公，联系各方寻求解决方案，员工在现场也可以看到他本人，网传的围堵场面已暂时平息。

据透露，公司认为12月11日给出的解决方案较为粗糙，夏一平正在争取与员工沟通后，给出更为具体的解决方案。此前，公司人力资源部门已与员工分别谈话，给出了两个选项：一是继续留在公司但不发工资、不缴纳社保；二是办理离职，后续可领取“N+1”赔偿。

内部人士透露，夏一平目前的主要任务是融资，他正在积极联系投资方寻求帮助。然而，有多位内部人士表示，股东百度已经停止向极越投资。对此，澎湃新闻记者联系百度方面，但截至发稿时，尚未得到回应。

近期，极越汽车深陷经营不善的传闻。12月11日，夏一平在公司内部信中表示，公司将合并职能重复部门和岗位、削减短期内不赚钱项目，进入“创业2.0阶段”。他认为，整个汽车产业正在掀起新一轮的提效风暴，大家都在聚焦核心目标，优化组织架构和供应链生态，重新整合资源。

夏一平强调，公司必须进入极越创业的2.0阶段，在新的创业期必须做好以下四个方面：坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；削减短期内无法提升财务表现的项目。他提到，公司已经确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，并得到了股东们的充分了解和全力支持。

12月11日晚间，极越官方账号发布声明称，新车交付环节正常，但在战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。极越正在协调各方力量，全力推进新车交付，并有序安排款项支付供应商合作。

官方资料显示，极越品牌由吉利控股集团和百度联手打造，前身为百度旗下造车项目集度汽车。吉利方面通过浙江吉利产投控股有限公司持股65%，百度控股的公司上海幂航汽车有限公司持股35%。极越的首款车型极越01于去年8月发布，并于10月正式上市；第二款车型极越07也于9月发布。官方数据显示，11月份极越品牌交付量达到2485台；1-11月累计交付超1.4万台。

（文章来源：财联社）