AI导读：

新能源车市场认可度不断攀升，销量增长迅速。市场竞争激烈，车企盈利能力分化。兼并重组成为新能源车企优选，旨在提高产业集中度，优化市场结构。同时，汽车产业的国际化竞争也愈发激烈。

　　近年来，随着新能源车核心技术的不断突破以及基础设施建设的日益完善，新能源车市场的认可度呈现出显著攀升的态势。据数据统计，今年前10个月，我国新能源车销量高达975万辆，与去年同期相比增长了33.9%，新能源车新车销量在汽车新车总销量中的占比更是达到了39.6%。

　　在新能源车市场蓬勃发展的同时，市场竞争也愈发白热化。今年前三季度，在19家主流车企中，有11家车企实现了利润的增长，而另外8家车企的利润则出现了下滑，车企之间的盈利能力进一步分化。

　　在此背景下，通过兼并重组来做大做强，成为了新能源车企的优选之路。在第七届虹桥国际经济论坛的“全球新能源汽车的未来”分论坛上，工信部副部长熊继军明确指出，工信部将进一步优化新能源汽车产业的发展环境，积极鼓励优质新能源车企业通过兼并重组的方式，实现做大做强，从而提高产业的集中度。

　　随着新能源汽车产业的快速发展，将会有越来越多的燃油车品牌面临“关停并转”的困境，这也将导致大量闲置的生产线出现。在此情况下，兼并重组无疑将成为一种有效的解决方案。兼并重组、做大做强的实施，不仅可以最大限度地减少资金、设备、技术和人才等资源的浪费，还能使主动收购者获得规模化的资源优势。因此，兼并重组不仅是汽车产业高质量发展的重要组成部分，更是推动产业向高质量、高效率、集团化、规模化和国际化发展的必由之路。

　　鼓励优质企业兼并重组、做大做强，不仅可以拯救那些濒临破产的车企，避免资源的浪费，还有助于提高产业的集中度，优化市场的结构，提高行业的整体竞争力，从而营造出一个公平有序的市场环境，保障新能源汽车产业的稳健发展。

　　此外，汽车产业的国际化竞争日益激烈，跨国集团的规模化竞争态势愈发明显。这既是资源整合的结果，也是产业发展的必然趋势。因此，我们应积极支持国内企业“走出去”，融入全球产业体系，加强与各国的标准法规合作，研究数据跨境流动的便利政策，推进技术创新和模式创新，为汽车产业带来新的增长点，推动产业向高端化、智能化和全球化方向不断迈进。

（文章来源：证券日报，图片来源于网络）