12月9日晚间，小米汽车正式宣布，其第二款纯电动车型且首款SUV车型——小米YU7将于2025年6、7月面世。这一消息迅速成为各大社交媒体平台的热搜话题。

根据工信部官网公示的企业申报车型信息，小米YU7的整车尺寸为4999mm×1996mm×1600mm，轴距长达3000mm。新车外观延续了小米首款车型SU7的家族式设计，前舱两侧的筋线与流线型车身赋予其强烈的运动感；尾部则采用了与SU7相似的环形尾灯，与前脸圆润线条相得益彰。

小米YU7搭载了双电机驱动系统，前/后电机最大功率分别达到220kw和288kw，并配备宁德时代旗下江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池。

小米SU7与小米YU7（图源：小米汽车官方微博）

小米集团创始人雷军在个人社交媒体上回应了关于新车亮相时机是否过早的疑问，表示提前公示是为了让YU7测试车尽早拆除伪装，以便进行更全面、细致的长期大规模测试，确保产品质量。

“车fans”创始人孙少军认为，SUV是国内最畅销的车型，小米YU7销量超过SU7是必然趋势。他指出，小米SU7在某些月份的销量已超过特斯拉Model 3，显示了小米的品牌影响力和产品定义能力。

从已公布的信息来看，小米YU7或将与特斯拉Model Y、智界R7、问界M5/M7、蔚来ES6等车型展开差异化竞争，其市场表现同样值得期待。

小米集团于11月18日发布的2024年第三季度财报显示，公司实现营收925.1亿元，同比增长30.5%；经调整净利润63亿元，同比增长4.4%。其中，智能电动汽车等创新业务收入达到97.0亿元，占总营收的10.5%，毛利率约为17.1%，环比二季度提升1.7个百分点。

今年前三季度，小米集团智能电动汽车等创新业务累计营收160.9亿元，占总营收的6.3%，毛利率达到16.4%。小米SU7上市不到8个月，已为小米集团带来超160亿元营收。

今年3月28日，小米汽车公布了首款车型SU7的售价，包括标准版、Pro版及Max版，售价分别为21.59万元、24.59万元及29.99万元。尽管上市初期因订单量激增导致产能不足，但小米汽车不断打破销售记录，成为造车新势力中的佼佼者。

小米汽车不断提升产能，三季度累计交付SU7系列车型39790辆，单车亏损进一步收窄。10月，单月产量及交付量均突破2万辆。截至11月18日，小米SU7已提前完成原定的10万辆年度交付目标，正向全年13万辆交付目标迈进。

随着三季度交付的小米SU7 Pro及Max占比增加，智能电动汽车的ASP（单车平均售价）由二季度的22.86万元提升至三季度的23.87万元，环比提升4.4%。同时，小米汽车也在加快扩增销售服务网络，11月新增11家门店，全国40城已布局150家门店。