在CEO张勇离职、董事长方运舟宣布全面接管后，哪吒汽车正面临前所未有的危机，仿佛正驶向“悬崖之上”。12月6日，方运舟发布全员信，承诺将实施一系列改革措施以全力以赴实现IPO，并设定了销量与盈利目标。然而，此前哪吒汽车已确认CEO张勇离职。

事实上，哪吒汽车的困境早有迹象。11月末，记者走访哪吒汽车桐乡工厂时，发现存在裁员和拖欠供应商款项的情况。例如，徐斌所在的公司与哪吒汽车合作结束后，未收到相关款项，尽管哪吒汽车承诺了付款日期。此外，福石控股发布公告称，因与哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司的服务合同纠纷，已提起诉讼，未付款总金额超过5355万元。同时，合众新能源还有多起股权冻结，总金额接近2亿元。

哪吒汽车的困境不仅限于供应商，员工同样深受其害。徐斌表示，哪吒汽车应付的合作款项还有600万元，而自己的工资也受到影响。外包安保人员张宁也面临同样的问题，哪吒汽车未支付安保公司款项，导致工资无法发放。此外，哪吒汽车门店销售顾问叶华也因薪水下降而选择离职。

今年以来，哪吒汽车一直饱受与“钱”有关的话题困扰。从年终奖未能按时发放，到下半年再度陷入降薪风波，哪吒汽车方面表示，公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。然而，这些措施并未能缓解哪吒汽车的困境。

哪吒汽车的寒气从2024年年初开始蔓延，到深秋逐步爆发。桐乡工厂员工林强表示，今年9月开始，工厂员工的工资都降了不少，紧接着还有裁员。哪吒汽车对离职补偿也只是给空头支票。尽管工厂人员在裁撤，但哪吒汽车的工厂却并未停工，而是在上演“薛定谔”式生产。目前哪吒汽车正在试图通过减少桐乡工厂产能的方式来恢复南宁工厂的生产。

哪吒汽车销量也遭遇挫折。今年10月，哪吒汽车销量较上年同期下降11.21%，环比下降20.16%。昔日新势力销量冠军为何急速坠落？里斯品类创新战略咨询汽车行业负责人赵春璋表示，哪吒汽车自身的战略多次出现摇摆，没有成为某个有价值的品类的代表，也没有基于此打造出真正的爆品。哪吒汽车的核心问题是没有找对品类的发展趋势。

随着纯电动逐步进入到大众市场，竞争加剧，能否把握住未来主流的需求，能否建立差异化的心智认知，决定了品牌未来的发展。哪吒汽车能否度过此次危机，让我们拭目以待。2024年接近尾声，不知道哪吒汽车的新车最终将会驶往何处。

（文章来源：中国经营报；图片来源：网络）