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崔东树发布数据显示，2024年1～11月国内汽车市场各类车型均出现显著降价趋势，降价潮逐步平稳后，市场重回促销增量常态化竞争局面。

12月8日，乘联会秘书长崔东树发布了一项重要数据报告。据其透露，2024年1月至11月期间，国内汽车市场各类车型均出现了显著的降价趋势。具体而言，插电混动车型新车降价幅度高达1.5万元，降价力度强劲，达到了8.5%。纯电动车型新车降价幅度更是突破了2万元大关，降价幅度高达10%，显示出新能源汽车市场竞争的激烈程度。

此外，增程混合动力车型新车降价力度也不容小觑，达到了1.58万元，降价力度为6.1%。混合动力车型新车降价也达到了1.05万元，降价幅度为4.3%。与此同时，常规燃油新车型和降价车型的平均降价金额也达到了1.34万元，平均降价幅度为7.3%。这一系列数据表明，随着冬季降价潮的逐步平稳，国内汽车市场正在逐步重回促销增量的常态化竞争局面。

此次降价潮不仅涉及新能源汽车市场，也波及了传统燃油车型。分析人士指出，这主要是受到市场需求、政策导向以及行业竞争等多重因素的影响。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场竞争的进一步加剧，预计国内汽车市场将继续保持这一态势。

（文章来源：每日经济新闻）