造船业出口金额显著增长。据上海海关12月3日公布的数据，今年1月至10月，上海海关监管的大型船舶出口金额达到455.6亿元，同比增长59.4%。而前三季度，上海市船舶出口金额更是高达526.5亿元，同比增长114.9%。

造船业行情持续向好，预计未来几年全球对新造船舶的需求将大幅增长。商务部国际贸易经济合作研究院研究员田原指出，2024年至2034年间，全球船舶投资需求将显著上升。中国船舶制造技术全球领先，能够承接所有主力船型的全谱系总装建造。

中国船舶表示，公司紧跟市场趋势，加强中高端船型批量化订单承接，目前在手订单已排至2027年底，部分甚至到2028年。中船防务也透露，其交船计划已排至2029年6月。

在绿色船舶领域，中国造船业同样表现出色。据上海海关数据，前三季度我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，主流船型全覆盖。巨丰投顾高级投资顾问丁臻宇认为，绿色、智能是当前全球造船业的主要趋势，中国电池技术具有坚实基础，将推动电动和混合动力船舶的发展。

在行业高景气度下，关联企业正加快新技术布局，提升造船能力。中国船舶表示，将加大科技创新投入，促进高水平科技自立自强，持续推进主建船型的绿色燃料方案、迭代升级和谱系拓展。

此外，船舶制造产业链正吸引更多企业布局。松发股份拟收购恒力重工100%股权，后者已确定排产新造船舶140艘，货值约108亿美元。索辰科技也拟8800万元收购麦思捷55%股权，拓展海洋与船舶工程领域。

展望未来，丁臻宇称，全球造船业产能快速出清，行业集中度上升，船舶更新需求叠加海运贸易需求加大，预计将带来可观的增量订单。

（图片及文章来源：证券日报）