界面新闻记者 | 杨诗涵

　　年末之际，新能源车市在国家置换与报废更新政策的双重激励下，叠加“双11”促销及广州车展效应，迎来了一波交易热潮。11月份，零跑、深蓝、小鹏等六家造车新势力单月销量纷纷创下历史新高，部分品牌甚至提前超额完成了全年交付任务。

　　制图：界面新闻/杨诗涵

　　为抢占市场，部分品牌推出了性价比更高的入门级新车，并有效解决了过往交付节奏上的问题，从而在最新一个月内实现了销量的迅猛增长。例如，小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆大关，其旗下经济型车型小鹏MONA销量持续破万，贡献了整体交付量的三分之一。此外，小鹏P7+新车上市即受热捧，上市12分钟内大定订单即破万，一度因访问量过大导致下定页面瘫痪。

　　针对过去小鹏G6因交付过慢而损失订单的问题，小鹏汽车此次采取了积极措施，确保P7+新车大批量到店并迅速展开交付，单日交车量达数十辆。官方数据显示，小鹏P7+下线数目已过万辆，成为推动小鹏销量再创新高的重要力量。

　　深蓝汽车同样表现出色，推出了价格更具竞争力的新车S05及优惠售价的深蓝SL03改款车型。深蓝S07曾因生产跟不上订单进度导致交付延误，但此次深蓝汽车增加了生产班次，并对交付超期的车主进行补偿，成功留住了订单。上月，深蓝汽车月度交付量首次突破3万辆，其中S05车型交付量破万，为品牌摆脱亏损带来了积极信号。

　　在增程领域，阿维塔和零跑汽车也取得了不俗的成绩。阿维塔推出了兼具增程、纯电动力版本的新车，单月销量首次突破万辆，并再推新款车型，环比增长15%，稳定在万辆以上水平。零跑汽车则凭借对增程市场的重视，上月销量首次突破4万辆，提前完成全年销量目标，并计划2025年冲击50万辆年度目标。

　　此外，极氪、岚图等品牌也创造了单月交付量新纪录。极氪推出全系车型限时权益，叠加置换补贴、金融优惠等，最高可省11万元，吸引了大量用户购买。

　　整体来看，理想汽车以4.87万辆的单月交付量蝉联首位，但埃安汽车紧随其后，销量差距在6000辆左右，与鸿蒙智行的销量差距也在逐渐缩小。而小米汽车作为“后起之秀”，上月销量继续过万，提前完成全年交付目标，并向更高目标发起冲击。

　　（注：文中统计数据截至发稿前）

（文章来源：界面新闻）