特朗普团队计划放宽自动驾驶汽车限制，自动驾驶领域迎来重大消息。

据报道，美国当选总统特朗普的团队正计划寻求放松对自动驾驶汽车的限制，并已着手为美国交通部寻找能够制定自动驾驶监管框架的领导人。特朗普过渡团队已明确表示，将完全自动驾驶汽车的联邦框架视为美国交通部的首要任务之一。这一举措被视为美国在自动驾驶领域迈出的一大步。

Wedbush Securities对此表示，这一进展可能为特斯拉在2025年实现自动驾驶和人工智能愿景提供重要助力，并给予特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价设为400美元。特斯拉自动驾驶因此迎来重大政策利好。

分析指出，特斯拉CEO马斯克将特斯拉的未来押注在自动驾驶技术和人工智能上，如果新的法规能使完全无人驾驶汽车成为可能，马斯克将直接受益。受此利好消息影响，美股汽车股全线大涨，特斯拉盘中涨幅超过8%，最终收涨5.62%；蔚来汽车上涨3.9%，小鹏汽车上涨2.12%。

与此同时，国内自动驾驶领域也传来好消息。11月12日，交通运输部和国家发展改革委联合发布了《交通物流降本提质增效行动计划》，明确提出将加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点，并在长三角、粤港澳大湾区等重点区域推动自动驾驶、无人车的示范应用。

开源证券认为，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验，L4不仅能打破普通消费者的认知障碍，带来真正的破圈效应，还能实现商业模式的真正创新。预计2025-2026年美国L4级自动驾驶将大规模落地商业化，国内与海外技术差距逐步缩小，国内真正的L4级自动驾驶已至，投资时点已到。

根据弗若斯特沙利文数据，预计2024-2028年全球自动驾驶乘用车销量CAGR将达到6.5%，渗透率从72.5%提升至87.9%；同期，中国自动驾驶乘用车销量CAGR将达到5.2%，渗透率从83%提升至93.5%，高于全球水平。

在A股市场，证券时报·数据宝对自动驾驶概念股进行了梳理，筛选出机构关注度高（20家及以上机构参与评级）的个股共计20只。其中，比亚迪、拓普集团、长城汽车、长安汽车机构关注度排名前四，分别有46家、40家、35家、34家机构参与公司评级。

比亚迪在智能驾驶方面双向并行，既开放合作，也独立自研。8月，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾官宣合作，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，并首次搭载在方程豹旗下豹8车型上。此外，比亚迪内部负责自研智驾的部门已整合完成，成立前瞻部门。

根据多家机构一致预测，韦尔股份、道通科技全年净利润有望翻倍，同比增幅分别为488.28%、226.48%；长城汽车、水晶光电、华阳集团净利润增幅超过40%，依次为82.01%、67.91%、42.22%。

韦尔股份前三季度实现归母净利润23.75亿元，同比增长544.74%，主要受益于高端智能手机CIS导入及汽车自动驾驶持续渗透，叠加产品结构优化及成本控制带来的毛利率修复。道通科技为全球汽车智能诊断领军企业，前三季度公司数字维修业务（含汽车综合诊断产品、TPMS产品、ADAS产品等）实现收入21.78亿元，同比增长20.11%。

在公募基金和社保基金的持仓方面，多只无人驾驶概念股获得重仓。根据机构公布的第三季度持仓数据，长安汽车、海康威视、蓝思科技、水晶光电和上汽集团5股公募基金持股量居前，依次为3.35亿股、3.3亿股、3.02亿股、2.56亿股、2.49亿股。

在第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车正式发布长安智驾。长安智驾是面向未来的交互式智驾技术，它能将对外界环境的感知与内部决策过程，有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证并优化其认知与行为策略，实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力，计划在2027年成为行业领导者。

此外，部分个股也获得社保基金青睐。数据宝统计显示，公募、社保共同持有的个股有11只。从总量上来看，4只市值超过500亿元的个股持股量均过亿，其中华域汽车持股量最高，达到1.77亿股。华域汽车是目前国内业务规模最大的综合性汽车零部件上市公司，未来随着客户结构多元化以及费用端管控精细化，盈利中枢有望保持稳定。

（文章来源：证券时报网）