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蔚来发布三季度财报，营收环比增长，净亏损扩大但整车毛利率提升。预计明年销量翻倍，多品牌战略加速推进，第三品牌萤火虫将于2025年上半年交付。蔚来加速出海步伐，计划进入更多国际市场。

在全球车市增速放缓的背景下，中国造车新势力依然展现出了强劲的增长潜力。近日，包括理想、小鹏、零跑和蔚来在内的多家造车新势力上市公司发布了第三季度财报，并普遍预计明年销量将实现翻番。

11月20日，蔚来发布的2024年三季度财报显示，尽管三季度营收为186.74亿元，略低于市场预期，但环比增长7%，且现金储备已升至422亿元。尽管净亏损有所扩大，但整车毛利率提升到了13.1%，主要得益于零部件成本优化和规模效应。蔚来在第三季度交付了6.19万台新车，创下历史新高。

展望第四季度，蔚来给出了有史以来最高的季度交付指引，预期交付7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%；预期营收为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。蔚来CEO李斌表示，随着明年销量翻倍，公司整体经营将继续实现正向增长，并预计亏损将收窄，目标是2026年实现盈利。

在产品方面，李斌透露蔚来将进入新一轮产品周期，并宣布了第三品牌“firefly萤火虫”的首款车型将于2025年上半年交付。该品牌定位于高端小车市场，将进一步丰富蔚来的产品组合。同时，第二品牌乐道也在加速爬产，预计12月份产能将突破1万台，明年3月份产能达到2万台。

随着第二、第三品牌的推出，持续提升毛利水平成为了蔚来品牌的核心目标。李斌表示，蔚来品牌将坚持高端定位，并有信心在第四季度将整车毛利率提升至15%，到2025年，整车毛利率将逐步提升到20%。

在出海方面，蔚来已全体系进入5个欧洲国家市场，并计划于2024年第四季度全体系进入阿联酋市场，2025年第二季度在阿塞拜疆开启产品交付。随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，蔚来还将加快进入全球更多市场的步伐。

总体来看，蔚来在造车新势力中依然保持着强劲的增长势头，通过多品牌战略和持续提升毛利水平，蔚来有望实现更稳健的经营和更高的盈利能力。

（文章来源：澎湃新闻）