11月25日，重庆轨道交通27号线穿江隧道顺利贯通，这一被誉为“长江上游轨道第一隧”的工程再次为重庆轨道交通增添了魔幻地标。此次穿江壮举背后的“秘密武器”正是钢铁巨龙“渝江号”盾构机。上游新闻带你深入了解这一工程奇迹。

重庆轨道交通27号线作为重庆主城都市区东西走向的城轨快线，全长约56公里，连接璧山站至巴南惠民站，共设车站15座。其中，穿江隧道位于重庆站至南滨路站区间，是全线的关键工程，长度达到约1269米。

面对复杂的地质条件，如涌水和软硬不均的地层，传统轨道区间施工方式难以应对。为此，中铁一局轨道交通27号线项目创新性地定制了“渝江号”双模盾构机。这款盾构机总长135米，总重1350吨，集土压盾构机和泥水盾构机两种功能于一身，堪称国内在建轨道交通盾构机中的巨型“钢铁穿山甲”。

“渝江号”盾构机配备超前地质预报设备，能够根据掘进过程中刀盘的振动信号对前方50米地质进行精准分析和预测。其独特的“一键切换”功能，可在泥水盾构与土压盾构模式间快速转换，有效应对各种复杂地质条件。例如，在穿越江底破碎带时，遇到大粒径孤石堵塞排浆管道，可迅速切换到土压模式，破碎孤石后排出，确保盾构机“无感穿越”长江黄金水道，实现了长江堤岸、滨江路的零沉降。

（文章来源：上游新闻）