11月15日，工信部网站公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）的拟发布内容，其中小米牌纯电动轿车赫然在列。相关文件首次公开了小米汽车的多张车身照片，被网友亲切地称为小米汽车的“证件照”，标志着小米造车迈出了关键性的一步。

受这一利好消息影响，11月16日，小米概念股在股市上集体高开。小米概念指数开盘后迅速攀升，多只成分股上涨势头强劲。截至收盘，佳云科技、协创数据、奥特佳、银宝山新、凯众股份、沃格光电等多只概念股涨停，祥源新材、富奥股份、润和软件、鹏翎股份、创意通等多只个股股价涨幅也超过了5%。

在11月16日举行的小米IoT生态伙伴大会上，小米集团总裁卢伟冰透露，小米汽车进展顺利，超乎预期，预计将于明年上半年正式发布。这一消息进一步提振了市场对小米汽车的信心。

公示信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，类型为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。尾部标识为“北京小米”，车身尺寸为长4997mm、宽1963mm、高1455mm，轴距达到3000mm。动力方面，单电机版采用比亚迪磷酸铁锂电池，电机最大功率220kW；双电机版则采用宁德时代三元锂电池，并增加一个最大功率275kW的电机。

IPG中国首席经济学家柏文喜在接受采访时表示，根据目前公示的信息，小米汽车申报的车型配置水平较高，在新能源汽车市场中竞争力不容小觑。其优势在于品牌影响力和价格竞争力，但仍需在品牌建设、市场营销等方面加大力度，以扩大市场份额。

天眼查APP显示，小米科技有限责任公司已申请注册多枚“小米澎湃智联”英文商标“XIAOMIHYPEROSCONNECT”，涵盖机械设备、科学仪器、运输贮藏等分类，目前商标状态均为等待实质审查。

天风国际证券分析师郭明錤预测，小米汽车首款车型预计将于2024年发售，出货量在5万台至6万台之间。关键卖点包括自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，预计售价低于30万元。若售价接近25万元甚至更低，出货量还有望进一步上调。

此前，雷军在小米投资者大会上宣布，未来十年小米将投入100亿美元造车，预计2024年上半年正式量产并销售。按照规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。业内消息称，小米汽车目前正处于试生产阶段，每周生产约50辆样车，未来年产能可达15万辆。

柏文喜指出，小米汽车虽已取得“准生证”，但距离量产还有一段路要走。接下来需要进行工厂建设、车辆测试、完善生产流程等工作，以确保车辆质量和生产效率。同时，还需在市场营销、品牌建设等方面加大投入，以便在竞争激烈的市场中脱颖而出。

多家上市公司也通过互动平台等渠道回应了与小米汽车合作的动向。力源信息、光弘科技、鹏翎股份、京泉华等纷纷表示，与小米汽车有着良好的合作关系或业务往来。玲珑轮胎则透露，正与小米汽车及特斯拉进行商务对接，暂未进行配套。海泰科表示，其汽车注塑模具已应用于包括小米在内的新能源车型，但基于商业保密原则，不便透露具体产品及业务信息。

柏文喜认为，小米汽车的加入将对新能源汽车产业链产生积极影响，带动市场发展，促进上下游企业协同发展。同时，小米汽车的竞争优势将加速行业洗牌，有利于推动新能源汽车市场的健康发展。

（文章来源：证券日报，图片来源于网络）