AI导读:

小米或将不久后举办发布会,市场猜测主角为小米汽车。记者走访发现,小米汽车工厂正在施工扩张,小米之家也在进行扩张性装修,为小米汽车销售做准备。

日前,市场传出消息,小米或将不久后举办新一场发布会,此消息距离小米子品牌红米Redmi K70系列手机发布不过数日之遥。

业界普遍猜测,此次发布会的主角极有可能是小米汽车。记者为此走访了位于北京市亦庄经济开发区的小米汽车工厂,以及多家小米之家线下门店。

小米汽车工厂一期工程已经竣工,记者到访时,工厂正在进行二期施工扩张。附近的商户透露,房辛店村地区正在进行动员,为小米工厂二期工程腾出空间。

小米之家的店员表示,他们目前尚未接到关于发布会新品的通知,并指出即便发布新品,也不会是手机。业内专家分析,考虑到小米之家现有的面积,尚不足以支撑汽车展示和销售业务,因此对现有门店进行扩张性装修或开设新店将更为合理。

这一点与小米集团总裁卢伟冰之前的发言相吻合。他曾表示,为造车考虑,小米的新门店面积将达到600平方米,并计划在未来在小米之家销售小米汽车。

工厂施工与外部扩招同步进行

记者在小米汽车工厂附近发现,工厂内部正在进行大规模施工。

小米汽车工厂位于马驹桥镇房辛店村西侧。工厂外部的“MI”字标识已被遮盖,多个出入口也被砖石和铁皮封堵。

园区内部施工繁忙,多辆工程卡车和沙土车进出,挖掘机也在紧张作业。施工人员透露,目前园区仅保留北部入口。

附近商户表示,小米工厂对面正在扩建,他们被建议到北部入口咨询招工信息。

小米汽车工厂自9月起委托第三方人力资源公司招聘大量工人,包括普工、测试、质检、设备维护等岗位。

记者观察到,小米汽车工厂所在的房辛店村西侧,多数商户已经搬离,仅剩一些汽修厂和杂货商店。

商户表示,小米工厂一期扩建动静不小,附近商户都在转让店铺,因为村里正在进行动员工作,包括他们所在的区域和东面的农田都要拆迁腾退,为小米工厂二期扩建腾出空间。

按照规划,小米汽车项目将建设总部基地和销售总部、研发总部,分两期建设年产量30万辆的整车工厂。一期工程已于2023年6月竣工,占地面积接近72万平方米。

商户口中的腾退区域将用于承载小米整车工厂二期项目。该项目规划面积6.06平方公里,计划2024年动工,2025年完建,每期产能均为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。

有小米汽车供应链内部人士透露,长期来看,小米汽车的研发和生产将由小米自己的工厂承担,但也会复用北汽旗下的零部件供应商。

小米之家或将成为新车展厅

记者走访了北京地区的多个小米之家,发现部分门店正在进行扩张性装修。

卢伟冰曾透露,小米的新门店占地600平方米,是出于造车考虑,未来将在小米之家销售小米汽车。

小米之家店员表示,红米Redmi K70发布会刚结束,K70 Ultra短时间内不会上市,因此不会发布新手机产品,至于发布什么产品,他们尚未接到通知。

此前,几张小米之家零售店的设计图纸在社交平台上公开,图片显示,小米之家新设计专门预留了两个区域用于展示小米汽车。

雷军此前在社交平台上发布信息称,截至2021年10月底,全国小米之家线下门店超过一万家,其中第一万家门店占地面积达600平方米,是首批采用小米之家4.0形象的门店之一,也是一家服务销售一体店。

与华为线下门店类似,小米汽车也将成为店内展品,这是小米汽车快速铺开销售网络的最佳方式,但在渠道建设上,二者略有不同。

华为与赛力斯分工合作,华为负责销售,赛力斯负责交付和售后。具体到终端,体验中心、用户中心的销售展厅由华为负责,用户中心的售后及物流、仓储、交付环节由赛力斯负责。

业内专家表示,小米的汽车零售业务也将采用零售中心+交付中心+服务中心的渠道形态,但与华为不同的是,小米将自建直营销售与服务体系。参考小米手机的销售模式,部分核心城市采取直营模式,其他城市采取托管直营或授权模式。全渠道规划将带来更加统一和高效的服务。

招聘应用中显示,小米最近开放了小米汽车门店店长职位的招聘,涵盖北京、天津、广州、西安等地。招聘方表示,需要候选人兼具销售和管理经验,并最好有从零开始搭建团队的经验,偏好有新能源汽车行业一线销售经验的应聘者。

小米汽车自今年7月起开始筛选交付中心,首批城市包括北京、深圳、成都和西安等,要求候选场地至少有120个车位,建筑不能低于3000平方米。

小米内部人士透露称,现有小米渠道只是小米汽车的销售渠道之一。

此前在工信部备案的两款小米汽车“SU7 Max”和“SU7 Pro”均为纯电动,但小米并未放弃增程式技术路线。业内专家认为,这是小米为提升销量而采取的务实策略。

招聘平台上,小米针对增程相关的研发岗位开放招聘,包括增程系统设计开发工程师等。此外,混动相关岗位还有燃油系统工程师、排气系统工程师等。

据中国汽车工业协会的统计数据,今年前10个月,新能源车销量合计728万辆,同比增速为37.8%,其中纯电动车型1到10月销量516万辆,同比增速25.2%,增速不及同比高达82.6%的广义插电式混合动力汽车,包括增程式。

在最近的小米2023年Q3业绩会上,卢伟冰在接受记者采访时表示,雷军本人并未表示过小米汽车初期销量可达10万辆,但小米的造车目标是花15-20年的时间进入世界前五。

(文章来源:财联社)