11月25日，重庆轨道交通27号线穿江隧道成功贯通，这一被誉为“长江上游轨道第一隧”的工程，为重庆轨道交通增添了新的魔幻地标。穿江背后的功臣，是名为“渝江号”的巨型盾构机。本文将带您深入了解这台钢铁巨龙的奥秘。

重庆轨道交通27号线，作为重庆主城都市区东西走向的城轨快线，全长约56公里，连接璧山站与巴南惠民站，共设车站15座。其中，穿江隧道位于重庆站至南滨路站区间，是全线的关键性节点，全长约1269米。

面对复杂的地质条件，中铁一局轨道交通27号线项目团队创新性地定制了双模盾构机“渝江号”，以应对可能遇到的涌水和软硬不均的地质问题。该盾构机总长135米，总重1350吨，堪称国内在建轨道交通盾构机中的巨型“钢铁穿山甲”。

“渝江号”盾构机配备了先进的地质预报设备，能够根据掘进过程中刀盘的振动信号，对前方50米的地质情况进行准确分析和预测。其独特的“一键切换”功能，能在泥水盾构与土压盾构模式之间快速转换，有效应对各种突发情况。例如，在穿越江底破碎带时，遇到大粒径孤石堵塞排浆管道，可迅速切换到土压模式，破碎孤石并排出，确保盾构机“无感穿越”长江黄金水道。

此次穿江隧道的成功贯通，不仅展示了“渝江号”盾构机的强大实力，也体现了中国轨道交通建设的技术创新水平。

（文章来源：上游新闻）