AI导读：

近期氢能产业政策发布加快，山东省免征氢能车辆高速通行费。氢能板块连续多日领涨，但行业仍处于早期阶段，面临成本高企等挑战。未来绿氢制氢端成本有望率先下降，推动氢能产业链降本。


近期，氢能产业政策发布节奏明显加快，国内氢能政策体系日益成熟完善。山东省交通运输厅、发改委、科技厅三部门联合发布的《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》规定，自2024年3月1日起，对安装ETC套装设备的本省氢能车辆免收高速公路通行费，试行期限为2年。这一举措为氢能产业注入了新的活力。

受多重利好政策影响，氢能板块在二级市场表现强劲，连续多日领涨。截至3月1日收盘，密封科技、和顺电气接近20%涨停，美锦能源、康普顿、康盛股份等多股涨停。同时，氢能领域一级市场也动作频频，例如北京明阳氢能科技有限公司近期获得超亿元A轮融资，由高瓴创投持续领投。

氢能行业的发展现状和未来趋势备受关注。一方面，氢能产业政策发布加快，包括免征氢能车辆高速公路通行费、允许在化工园区外建设可再生能源电解水制氢项目等，这些政策直接降低了氢能车辆的运营成本，提高了其市场竞争力，有望推动氢能车辆的普及和应用，进而促进氢能产业链上下游的协同发展。另一方面，氢能产业仍处于早期阶段，制-储-输-用多环节成本依然高企，如何寻求最优商业模式成为业内关注的焦点。

多位业内人士表示，当前氢能行业需要在政策、技术、降本等方面持续推进。从政策角度看，需要政府加强示范城市群之间的协同配合，盘活整合资源，结合各地资源禀赋探索新的商业模式。从技术角度看，材料是制约氢能发展的一大瓶颈，需要持续投入研发，推动技术创新和迭代。同时，企业也需要结合自身定位和需求，理性进入氢能行业。

在降本方面，未来绿氢制氢端成本有望率先下降。随着可再生能源的大力发展，绿氢占比在快速提升。业内人士预计，在技术成熟、成本下降和政策支持等因素驱动下，2024年国内绿氢项目的审批和建设将保持较快增长。这将推动电解槽等关键设备的招标需求大幅增长，进而带动整个氢能产业链的降本。

整体来看，氢能行业虽面临诸多挑战和风险，但未来有望继续保持快速发展的态势，并在全球清洁能源转型中发挥重要作用。各方需要共同努力，克服挑战和风险，推动氢能行业的可持续发展。

（图片及文章来源：财联社）