日前，一份关于北汽蓝谷的交流纪要正式曝光，揭示了其与华为合作的最新动向。据悉，北汽蓝谷与华为联袂打造的“享界”首款产品即将亮相北京车展，并计划于6月份正式发布。这款定位为行政轿车的新品，内部定价区间锁定在30万至50万元，未来产品规划还将涵盖休闲级轿车、SUV等多样化车型。

早在今年2月中旬，北汽蓝谷在投资者互动平台上已透露，与华为智选模式合作的“享界”即将面世，且首款产品将面向高端智能轿车市场。北汽蓝谷正加速推进该项目，并计划在2024年于亚洲及欧洲市场构建分销与服务网络，旨在将这款高端轿车推向海外市场。

纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划高达30万辆，预计“享界”首款产品月销量将突破1万辆大关。面对这一消息，北汽蓝谷方面表示，近期将有新车型发布，具体信息将以官方公告为准。

“享界”作为智选车模式下的又一力作，华为在该模式下还携手了赛力斯、奇瑞及江淮汽车等合作伙伴。去年4月，华为常务董事余承东宣布，华为与北汽的合作模式将由HI模式升级为智选车模式。同年8月，北汽蓝谷与华为正式开启智选合作，并全面升级BE22平台，以打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台。

在智选模式下，华为与赛力斯合作推出了问界品牌，与奇瑞则共同推出了智界系列。目前，AITO（问界）汽车、智界汽车已加入华为鸿蒙智行生态，共同推进汽车智能化技术发展，为用户带来卓越的智能汽车产品及智慧出行体验。

纪要进一步透露，华为智选车意在打造类似京东的电商服务平台，后期将向主机厂收取渠道费。在选品上，华为智选车注重差异化，先树立品牌形象，再由甲方进行选品。从主机厂车型开发成本角度考虑，一个平台需涵盖轿车、SUV及MPV等车型，以实现成本最优化。北汽与华为合作的“享界”项目，同样规划了SUV、商务休闲轿车及MPV等车型，但华为在选品上先以轿车为主。

北汽蓝谷董事会秘书赵翼表示，与华为智选合作的品牌定价将高于极狐，产品线与极狐现有产品无太大交集，销售渠道则由华为负责。未来，双方将深化业务合作，基于智选模式共同打造一系列产品。华为的产品定义能力及销售能力，是合作伙伴尤为看重的两大优势。

回顾过去，华为与北汽蓝谷的合作始于HI模式。2022年7月，北汽新能源旗下高端品牌极狐与华为合作的阿尔法S全新HI版开始交付，但市场反应未达预期。去年5月，该款车型更名为阿尔法S先行版，价格下调约10万元至32.98万元。

数据显示，2023年北汽蓝谷累计销售新车9.2万辆，同比增长84%，其中极狐品牌全年销售新车3万辆。然而，北汽蓝谷发布的业绩预亏公告显示，预计2023年净亏损52亿元至57亿元，扣非后净亏损57亿元至62亿元，较去年同期亏损有所扩大。

展望未来，华为智选车计划于今年推出更多产品，除与北汽新能源合作的高端轿车外，下半年问界M8、智界首款SUV车型也将面世。到2025年，华为与江淮合作的车型也有望发布，进军百万元级别轿车及MPV市场。

（文章来源：第一财经，图片来源：网络）