“造车很苦，但成功一定很酷。”3月28日晚，小米集团创始人雷军在小米汽车上市发布会上，深情回望过去三年的造车艰辛。

自去年底小米汽车技术发布会后，外界对小米汽车的定价充满期待，因为这直接关系到其首发市场表现。发布会前夕，有自媒体博主在直播中放出豪言：“谁能猜准价格，我直接送一台小米14Ultra。”随着发布会进入尾声，价格悬念终于揭晓：小米SU7标准版售价21.59万，Pro版24.59万，Max版29.99万。

此前，蓝鲸财经曾报道小米汽车将推出“创始人版”，限量5000台。发布会上，雷军确认，小米SU7创始版和Max创始版价格不变，同样限量5000台，最快将于4月3日交付，标准版及Max版、Pro版则分别于4月底、5月底交付。

据可靠消息，小米或将于今年年底发布SUV车型，进一步丰富产品线。

米粉热议：SU7价格亲民

上市27分钟，小米SU7销量突破50000台。发布会结束后，众多米粉不愿离去，在会场门口焦急地刷着手机，争抢SU7创始版。倒计时声中，米粉们纷纷下单，其中一位米粉李晓成功抢到流星蓝编号0320，激动不已。他表示，自己对小米SU7的价格预期在25万元左右，但此次定价低于预期，非常满意。

多位资深米粉表示，此次发布会价格比预想中亲民，大家普遍认为Pro版本的价格和性能更具吸引力。同时，小鹏汽车CEO何小鹏、理想汽车CEO李想和蔚来汽车CEO李斌等友商亲临现场，也引发了网友们的热议。

商业化道路挑战重重

雷军深知新能源汽车行业的严峻形势，他表示，除了特斯拉外，他不知道哪家纯电车企业还在盈利。小米SU7的定价既要让消费者满意，又要承受得起亏损。他透露，原定价22.9万的车型和35万的顶配版都未实现盈利。

资深汽车人士冯利认为，第一款车不赚钱很正常，但第二款车必须扛得住亏损，第三款车则要实现盈利才能活下去。小米的定价具有市场竞争力，尤其是Max版本，赠送的配件也体现了诚意。然而，面对极氪007、Model 3等品牌的竞争，小米SU7如何在市场规模和利润的跷跷板上找到平衡点，将是其接下来的重点。

购买小米汽车，对于米粉而言，一半是情怀，一半是汽车本身。他们期待小米汽车能够凭借智能和生态两大竞争力，在新能源汽车市场中脱颖而出。然而，现实是残酷的，小米需要处理好流量带来的质疑，开展后续的商业化道路。

（应受访者要求，以上人物均为化名。）

（文章来源：蓝鲸财经，图片来源于网络）