AI导读：

特斯拉为扭转销量下滑颓势，宣布将于8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi。作为备受瞩目的成长股，特斯拉面临缺乏变革性技术的困境，Robotaxi成为其提振市场信心的关键。然而，自动驾驶技术仍存在挑战，特斯拉面临众多竞争对手，Robotaxi能否成为“救命稻草”尚待观察。

特斯拉销量在今年一季度遭遇“滑铁卢”，股价连续下跌。为扭转颓势，特斯拉CEO马斯克4月6日宣布，特斯拉将于8月8日发布其备受期待的无人驾驶出租车（Robotaxi），这一消息标志着自2016年提出的概念终于有望落地。

作为备受瞩目的成长股，特斯拉目前面临缺乏刺激成长的变革性技术的困境，而FSD（全自动驾驶）系统则是其亮点之一。自动驾驶技术一直是特斯拉描绘长远增长故事的关键，也是其股价的重要支撑点。

业内分析认为，马斯克的这一表态意在挽回投资者信心。特斯拉今年第一季度业绩不佳，车辆交付量自2022年第三季度以来首次跌破40万辆，同比下滑9%，叠加汽车毛利率下滑，市场对特斯拉未来的成长性产生质疑，股价大幅下跌超过30%。

特斯拉的Robotaxi计划已经酝酿多时，始于2016年的Master Plan第二章。马斯克曾预言，未来无人驾驶车辆将超越人类驾驶车辆，若特斯拉无法实现完全自动驾驶，其价值将大打折扣。特斯拉在过去三年半中取得了全自动驾驶累计行驶10亿英里（约16亿公里）的成就，进一步推动了这一计划的实施。

马斯克此时交出Robotaxi发布时间表，背后有多重考量。一方面，无人驾驶出租车平台业务有望显著提升公司利润水平，FSD软件的递延收入部分毛利率高达90%。另一方面，特斯拉在廉价电动车领域难以与中国车企竞争，因此需要通过其他途径提振市场信心。

然而，Robotaxi的发展并非一帆风顺。特斯拉面临众多竞争对手，如美国本土的Cruise和Waymo等。此外，自动驾驶技术仍存在长尾问题，如边缘场景导致的失效情况，以及感知和决策层面的不完善等。这些问题需要更多针对性的算法训练来解决，预计需要10年时间。

尽管面临诸多挑战，但特斯拉仍积极推进Robotaxi的落地。同时，中国市场也在加速Robotaxi的商业化进程。四部委联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》为高级别自动驾驶车型的量产和销售提供了政策支持。国内部分城市也成为自动驾驶和Robotaxi运营的先锋城市，通过设立示范区试点验证技术安全性和商业运营可行性。