AI导读：

近日，多家新能源车企公布了4月交付数据，比亚迪领跑市场，小米汽车等新势力紧随其后，市场竞争日益激烈。同时，比亚迪等车企推出优惠购车政策，响应七部委联合发布的汽车以旧换新政策。

　近日，多家新能源车企纷纷揭晓了4月的交付与销量数据，呈现出一幅繁荣的市场画卷。

新能源汽车领头羊比亚迪再度展现了其强劲实力。5月5日晚，比亚迪发布公告称，4月公司销售新能源汽车31.32万辆，较去年同期增长了49%；1至4月的累计销量更是达到了93.95万辆，同比增长23%。在海外市场，比亚迪4月销售新能源乘用车合计4.10万辆。

小米汽车作为新晋势力，也在5月1日公布了其最新的交付数据。自4月3日首次交付以来，小米汽车在4月共完成了7058辆的交付，而小米SU7的锁单量更是达到了8.81万辆。

比亚迪在新能源汽车的销量结构上展现出了均衡发展的态势。4月，比亚迪销售新能源纯电车13.45万辆，同比增长28.84%；插电式混合动力车型则销售了17.75万辆，同比增长高达68.96%。这一数据表明，插电式混动车型在新能源车中的占比有望进一步提升。

除了比亚迪，其他新能源车企也表现不俗。华为鸿蒙智行4月全系交付新车2.96万辆，蝉联新势力品牌月销量冠军。理想汽车则以2.58万辆的交付量紧随其后，同比增长0.4%。极氪汽车更是以1.61万辆的交付量，实现了同比增长99%和环比增长24%的佳绩，并计划在美国纽交所上市。

蔚来、零跑汽车等也展现出了强劲的交付实力。蔚来4月交付新车1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。小鹏汽车、岚图汽车、阿维塔等也实现了交付量的增长。

然而，市场并非一片坦途。哪吒汽车4月的交付量出现了同比下滑18.62%的情况，显示出市场的竞争日益激烈。

为了应对市场竞争，比亚迪在“五一”期间推出了针对王朝系列车型的优惠购车政策，单车置换补贴最高可达1.8万元。这一政策是在七部委联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》背景下推出的，旨在鼓励消费者报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车。

此外，多家车企也积极响应这一政策，推出了各自的优惠措施。新能源汽车市场在这一轮“以旧换新”政策大潮中再度冲在前端，展现出强劲的市场活力和竞争力。

（文章来源：证券时报）

新能源车市场繁荣景象