AI导读：

据知情人士透露，苹果正逐步结束长达十年的电动汽车探索计划，将团队重心转向生成式人工智能领域。此前，该项目已面临生死存亡的边缘，内部讨论的最新方案是将汽车发布推迟至2028年。苹果对此消息拒绝置评，股价在消息传出后有所反弹。

启动十年后，苹果电动车项目或将迎来终结？据知情人士透露，苹果正逐步结束长达十年的电动汽车探索计划，转而将团队重心投向生成式人工智能领域。

苹果管理层在最近数周内做出了这一艰难决定。此前，该项目已面临生死存亡的边缘，内部讨论的最新方案是将汽车发布时间推迟至2028年，并将自动驾驶技术规格从L4级降低至L2+级。然而，这一计划似乎并未能挽救项目的命运。

据财联社报道，全球知名科技记者马克·古尔曼于北京时间周三凌晨3点发布消息称，苹果公司已经决定取消已进行十多年的电动车项目。苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯和分管造车项目的副总裁凯文·林奇于周二内部宣布了这一决定，该消息令项目近2000名员工感到惊讶。

据悉，造车项目组中的许多员工将被调至由John Giannandrea领导的机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目。同时，团队中的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，但裁员也是可能发生的情况。

苹果对此消息拒绝置评。在消息传出后，苹果股价在美股午盘时段曾一度下跌近0.9%，但随后持续反弹，午盘转涨后涨幅超过1%，最终收盘报182.63美元，涨幅0.81%，市值达到2.8万亿美元。

特斯拉CEO马斯克对此消息反应迅速，他在社交媒体上发了一个“致敬”、“点烟”的惬意表情，似乎对潜在竞争对手的退出感到高兴。

图片来源：社交媒体

苹果的造车历史可以追溯到2014年，当年由库克批准启动了“泰坦计划”，并花费巨资从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷和汽车产业基因的核心团队。然而，由于造车路线和方向上的反复摇摆，以及缺乏合作对象和形式落地，导致参与泰坦计划的高管大量出走，项目也几度停滞。

2022年3月，苹果造车项目传出解散消息。随后，苹果将推出电动汽车的目标时间推迟至2026年。然而，随着技术挑战和现实问题的凸显，苹果最终决定放弃这一计划。

特斯拉CEO马斯克对此消息的惬意反应。

图片来源：每经记者张建摄

苹果的造车梦虽然破碎，但其在生成式人工智能领域的投入或许将开启新的篇章。这一决定对苹果的未来以及整个汽车行业都将产生深远影响。