沉寂已久的A股市场，近期迎来了资金对萝卜快跑概念股的热烈追捧。特别是在7月的第二周，天迈科技、星网宇达、经纬恒润等相关概念股的周涨幅分别高达68.91%、41.07%和34.21%，表现极为亮眼。

公募基金是否已提前布局这些火爆的萝卜快跑概念股？其布局的整体策略又是怎样的？这成为市场关注的焦点。

基金提前布局德赛西威、江铃汽车等热门股

萝卜快跑概念股近期成为资金追逐的热点。上周，天迈科技、星网宇达、经纬恒润、金龙汽车、德赛西威、中海达等13只相关概念股表现出色。那么，这些备受追捧的个股，是否已被公募基金提前布局呢？

以江铃汽车为例，该股一直是公募基金的宠儿。Wind数据显示，截至一季度末，共有28家基金公司旗下的56只基金持有江铃汽车。其中，兴全合兴混合和广发稳鑫混合持股数量分别位居前列，持有量分别为464.23万股和456.85万股。此外，广发盛锦、东方红沪港深、财通资管均衡价值一年持有等基金的持股数量也都在100万股以上。从占净值比例来看，中欧内需成长等9只基金对江铃汽车的配置比例超过基金净值的5%，处于超配地位。而从基金公司持股来看，兴证全球基金和广发基金合计持有江铃汽车的数量分别为786.65万股和749.82万股。

德赛西威同样受到机构的青睐。作为百度Apollo的首批成员，德赛西威参与了百度BCU、DuerOS的共同研发，主要聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务。数据显示，截至一季度末，共有57家公司旗下的165只基金持有德赛西威。其中，易方达基金持有808.2万股，位居首位；紧随其后的富国基金、华夏基金和兴证全球基金分别持有539.41万股、463.33万股和427.65万股。

此外，公募基金持有较多的萝卜快跑概念股还包括华阳集团和北汽蓝谷。一季度末，华阳集团被8家公司旗下的17只基金选为重仓股，其中易方达供给改革混合持有数量最多，为2304.17万股。而北汽蓝谷则被17只基金重仓持有，其中前海开源基金旗下共有6只基金持有，累计持股数量达到了2054.31万股，且全部为超配；海富通基金旗下共有5只基金持有1784.59万股，配置比例均略低于5%。

中欧基金和国君资管则是天准科技的主要基金管理人。Wind数据显示，中欧基金旗下的中欧瑾和在一季度末持有该公司150万股；国君资管旗下共有4只基金持有天准科技，多为指数基金、量化基金，同期合计持有65.44万股。

然而，值得注意的是，尽管经纬恒润与百度Apollo在研发服务及解决方案业务方向展开合作，但截至今年一季度末，其前十大流通股股东名单中仅出现两只公募基金。其中，易方达供给改革持有298.88万股，较去年底减持了90多万股；嘉实竞争力优选基金则小幅增持了10多万股。

同样，星网宇达、金龙汽车、路畅科技、华锋股份最新公布的前十大流通股股东名单中，也未出现公募基金的身影。

Wind数据显示，截至2024年一季度，84只无人驾驶汽车概念股中，共有64只进入公募基金的持仓名单。其中，水晶光电、芯原股份和伯特利等个股都是基金重点配置的标的。

无人驾驶概念前景广阔，但需谨慎投资

近期，上海市发布了《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，提出创新车联网技术赋能，推动相关平台、功能及政策优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地，开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。

此外，在2024世界人工智能大会上，上海市发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司等成为首批获准企业。

今年以来，车路云一体化政策法规密集落地，应用试点陆续出台，车路协同智能网联加速发展，政策与产业共振向上。同时，国内新能源渗透率持续增长，自动驾驶技术稳步推进。

信达澳亚基金李博认为，随着自动驾驶技术的逐步成熟和商业化应用的推进，消费者对自动驾驶新能源车的需求将不断增加。萝卜快跑提供的自动驾驶出行服务，为消费者提供了更加便捷、高效的出行方式，进一步激发了市场对新能源车的需求。同时，萝卜快跑在全国多个城市开展运营服务，不仅覆盖了超一线和一线城市，还逐步向二线城市拓展。

然而，尽管无人驾驶概念前景广阔，但沪上某基金经理仍持谨慎态度。他认为，对萝卜快跑概念股的投资还需要对相关公司的盈利能力、成长性进行深入分析。作为新兴成长的板块，这个赛道的波动较大，投资者需谨慎对待。