AI导读：

吉利与比亚迪在中国汽车论坛上就“内卷”问题展开激烈讨论，双方高管各抒己见，言辞犀利。此次交锋再次凸显了两家车企间的矛盾，双方员工纷纷转载各自领导的发言视频，为自家公司站台，场面热烈，引发行业广泛关注。

吉利与比亚迪在中国汽车论坛上就“内卷”问题再度交锋，双方高管各抒己见，引发行业广泛关注。

近日，2024中国汽车论坛成为汽车行业焦点，吉利集团高级副总裁杨学良与比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就行业“内卷”现象展开了激烈讨论，双方观点截然不同，言辞犀利。

此次交锋再次凸显了两家车企间的矛盾，双方员工纷纷转载各自领导的发言视频，为自家公司站台，场面热烈。

李云飞代表比亚迪表示，中国汽车越卷越强，越卷越好。他列举了近年来国内技术、产品和品质因“卷”带来的显著提升，并认为“内卷”将助力中国车企出海发展。同时，他也强调了中国汽车品牌出海应“抱团”的重要性。

然而，杨学良则坚决反对“内卷”。他认为，“内卷”是不讲武德、扰乱竞争秩序的行为，一日不消，中国汽车就不能真正走遍世界。他呼吁车企应严守规矩，共同维护健康的市场环境。

今年以来，比亚迪与吉利的“矛盾”愈发激烈。双方多次在公开场合就技术、价格等问题展开交锋，引发市场热议。

在中国汽车重庆论坛上，李云飞提出了“牌桌论”，认为价格战应量力而为，不要置气掀桌子。而王传福也表示，企业家应拥抱竞争，为国家撑起中国品牌。

然而，吉利控股集团董事长李书福对比亚迪的说法提出反对，他认为无穷无尽的“内卷”和简单粗暴的“价格战”将导致偷工减料、造假售假等无序竞争，对汽车工业实现可持续高质量发展构成威胁。

此次2024中国汽车论坛上的讨论再次将中国汽车市场的“内卷”问题推向风口浪尖，两家巨头车企的矛盾也愈发激化。

（图片来源于网络，文章来源：国际金融报）