AI导读：

近日，成都、广州、武汉等城市共享单车价格调整，起步价上涨，引发网友热议。共享单车企业面临盈利难题，高昂的运营成本是主要原因之一。

　　近日，成都、广州、武汉等城市的共享单车市场迎来了一波价格调整。据报道，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”，超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。这一调整使得1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。

　　哈啰单车客服表示，此次价格调整主要是为了应对运营成本的变化和市场环境的调整。在调整价格之前，公司已在APP和小程序上通过弹窗公示的方式，提前一周左右通知用户，确保了价格变动的透明性。

　　近年来，共享单车价格水涨船高，引发了网友的热议。自2014年首家互联网共享单车企业成立以来，共享单车行业已经走过了十年的发展历程。在初期，共享单车的价格极为低廉，单次骑行仅需0.5元/半小时甚至0.5元/1小时。然而，随着行业的整合和成本的上升，共享单车企业开始逐步调整价格策略。如今，不少地区的共享单车骑行1小时的价格已接近6元，导致许多网友直呼“骑不起”。

　　以1小时约5.5元的骑行费用为例，这相当于骑走了大半升油，而骑车一小时的路程可能还没有汽车半升油跑得远。此外，与公交车2元的定价和地铁起步价4元相比，共享单车的性价比显得越来越低。

　　尽管共享单车价格不断上涨，但共享单车企业仍面临着盈利难题。美团单车、青桔单车、哈啰单车等巨头都还未实现盈利。共享单车的主要成本包括车辆制造、运营维护与折旧、城市管理费用等，这些高昂的成本使得共享单车业务难以赚钱。

　　以美团为例，其财报显示，共享单车及电单车动辄就是几十亿的折旧开支，需要不断添置新车来弥补损耗。而滴滴则将共享单车业务划在了其他业务板块中，该板块多年来持续亏损。哈啰在冲击上市失败后，也面临着巨大的亏损压力。

（图片来源：网络）

　　综上所述，共享单车市场的价格调整反映了运营成本上升和企业盈利难题的现实。未来，共享单车企业需要在提高服务质量和降低成本之间找到平衡点，以实现可持续发展。

（文章来源：21世纪经济报道）