“我一直以为是1.5元半小时，没想到共享单车又涨价了。”武汉的小韩在得知每天通勤路上的共享单车价格调整后，向《每日经济新闻》记者表达了惊讶。近日，共享单车品牌在成都、广州、武汉等地进行调价，引发了广泛关注。

具体来说，部分共享单车品牌将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”，超过10分钟后，每15分钟收费1元。这一变化使得骑行一小时的费用从4.5元上涨至5.5元，涨幅达到22.22%。

《每日经济新闻》记者在广州、武汉两地采访发现，青桔和哈啰单车在武汉均上调价格，广州则只有哈啰单车涨价，美团单车并未跟进涨价，反而在广州降价，前20分钟收费1.5元。

共享单车自2016年进入市场以来，价格一直在上涨。最初，摩拜和ofo的收费标准为0.5元/半小时，如今市场平均水平已升至一小时收费5元左右，八年时间价格上涨了四倍。中交企协绿色智慧交通分会秘书长范卉良表示，这种涨价反映了共享单车平台从流量需求向生存需求的转变，未来价格可能微涨，也可能因市场竞争而降价。

记者调查发现，武汉、广州两地的共享单车价格存在差异。在武汉，哈啰单车和青桔单车的起步价均调整为前10分钟1.5元，美团单车未参与涨价。在广州，哈啰单车领涨，青桔单车维持原价，美团单车则降价。

美团单车方面表示，广州道路复杂，共享单车在站点接驳、游客出游等方面发挥重要作用。因此，美团选择延长起步服务时长，降低用户骑行费用，以提升用户体验和推动行业可持续发展。

节假日期间，共享单车在武汉和广州的收费标准也有所不同。哈啰单车和青桔单车在武汉的起步价为前10分钟1.8元，广州则有所不同。美团单车未区分节假日与平日收费。

图片来源：每经记者根据三地共享单车收费情况制图

值得注意的是，北京的共享单车市场保持相对稳定，三家共享单车品牌的起步价仍为1.5元/30分钟，自2019年以来已保持近五年未变。

业内人士指出，各城市的共享单车定价策略受到运营投入的影响，不同城市的车辆周转量、运营成本和市场定位不同，因此采取差异化的定价策略。

尽管共享单车价格上涨，但许多消费者通过购买月卡来降低骑行成本。一些消费者表示，由于骑行时间较短或购买月卡，对价格变动感知不明显。

共享单车涨价的原因包括运营成本上升、车辆换新等。近年来，随着车辆迭代、仓储管理、运维人工成本等增加，共享单车平台的运营成本整体上升。同时，新车更符合城市监管要求和精细化运营需求，也增加了成本。

共享单车平台长期以来面临盈利问题。哈啰单车、滴滴的共享单车业务以及美团的新业务均出现亏损。涨价成为共享单车平台减亏盈利的重要手段之一。

互联网分析师丁道师表示，虽然共享单车价格较高，但能支撑平台开支和盈利。未来涨价是否会成为常态还需市场经济调控。范卉良建议共享单车平台探索分阶梯分时段收费，并考虑与自行车厂家合作或引入广告等方式增加收益。