AI导读：

中国新能源车市7月零售量同比增长36.9%，渗透率首次突破50%，自主品牌新能源车渗透率高达73.9%，全球市场份额持续攀升。


中国新能源车市再度迎来重要里程碑。

8月8日，乘联会最新数据显示，7月份全国乘用车市场零售总量为172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。然而，新能源车市场却呈现出截然不同的态势，7月零售量高达87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。

尤为引人注目的是，7月新能源车国内零售渗透率首次突破50%，达到51.1%，标志着新能源车销量首次超越燃油车，成为市场主流。

与此同时，传统燃油车市场持续萎缩。7月常规燃油车零售量为84万辆，同比下降26%，环比下降7%；1-7月累计零售657万辆，同比下降15%。

乘联会分析指出，6月零售冲刺温和，未对7月市场造成过度透支，加之报废更新的新能源补贴提升至2万元，共同推动了7月新能源渗透率的大幅提升。

新能源车市场的蓬勃发展，与自主品牌的崛起紧密相连。7月，自主品牌新能源车渗透率高达73.9%，豪华车为27%，而主流合资品牌仅为8.3%。自主品牌整体零售量为106万辆，同比增长13%，环比增长3%，国内零售份额达到61.8%，同比增长8.5个百分点。

从全年来看，自主品牌累计份额已达57%，较去年同期增加7.2个百分点。在新能源和出口市场的双重驱动下，自主品牌获得了显著增长。比亚迪、奇瑞、吉利、长安等传统车企转型升级成效显著，市场份额大幅提升。

中国新能源乘用车在全球市场的表现同样亮眼。据乘联会统计，2022年中国新能源乘用车全球份额超过63%，2023年达到64%，今年第二季度更是攀升至67%。

展望8月车市，乘联会表示，8月共有22个工作日，较去年同期减少一天。受车市结构性分化影响，多数企业传统车产能充裕，休高温假时间较长，车市仍处于休整阶段。

新能源车市场趋势图

（文章来源：澎湃新闻）