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3月29日，工信部表示将进一步深化行业管理改革，推动汽车生产企业集团化管理。同日，国务院国资委提出对整车央企进行战略性重组。2024年，全国汽车总产量达3155.90万辆，新能源汽车成为新增长动力，产量占比超50%的省份增至6个。

3月29日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，工信部将进一步深化行业管理改革，推动汽车生产企业集团化管理，整治“内卷式”竞争，建议车企转向规模和效益双提升，竞争重点转向提质量、优服务。同日，国务院国资委相关负责人也提出，将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，全国汽车产业版图迎来新变革。

回顾2024年，汽车产业变革信号已显现。据21世纪经济研究院数据，2024年全国汽车总产量达3155.90万辆，“百万俱乐部”省份增至12个。广东、北京继续领先，安徽、江苏、陕西等省份依托新能源车企拉动排名上升，而上海、湖北、吉林等传统车企增幅放缓的省份则下跌。新能源汽车成为汽车产业新增长动力，2024年，“百万俱乐部”中新能源汽车产量占比超50%的省份增至6个。

面对此趋势，国务院国资委已启动新能源汽车布局发展行动方案，广东、安徽、重庆、浙江等省份也在2025年政府工作报告中提出，将通过建设产业创新实验室、推进智驾试点等措施支持新能源汽车发展。

未来，产业重组调整下，全国汽车产业版图或将再迎变化。工业和信息化部将加快机动车生产准入管理条例立法，完善企业退出机制，推进汽车生产准入管理改革。

“百万俱乐部”变局显现。国务院国资委表示，推动整车央企重组旨在打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。2024年，全国汽车产量达3155.90万辆，广西凭借110.84万辆产量加入“百万俱乐部”。广东稳居首位，产量达570.74万辆，安徽、陕西成“黑马”。头部车企发展对区域产业集群至关重要，传统车企增长放缓冲击部分省份。

上汽、东风等传统车企销量下滑，新能源汽车崛起。国家发展改革委表示，将加强汽车市场价格监测，严格市场监管，打破地方保护和市场分割。

整车央企重组聚焦新能源、智能驾驶。2024年，新能源汽车产量占比超50%的省份增至6个，广东领先。国务院国资委启动新能源汽车布局方案，三大汽车央企新能源汽车投资增长35%。广东、安徽等省份提出建设产业创新实验室、推进智驾试点等措施。

伴随产业重组和技术迭代，全国汽车产业版图将持续变化。

（文章来源：21世纪经济报道）