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3月28日，龚慧明在中国电动汽车百人会论坛上表示，交通行业已达成碳达峰，乘用车已实现电动化市场驱动，但货车电动化还需政策支持。他呼吁尽快出台“十五五”及中长期发展目标，并建议推广峰谷分时电价，开展车网互动试点。

3月28日，能源基金会产业转型执行主任龚慧明在中国电动汽车百人会（2025）国际论坛上表示，交通行业已达成碳达峰目标，标志着汽车电动化转型迈入新阶段。乘用车市场已全面实现电动化，由市场驱动发展，但货车电动化进程仍处于萌芽期，亟需政策扶持。为此，龚慧明呼吁尽快制定“十五五”及中长期发展目标，推动货车电动化进程。

龚慧明强调，环保政策对商用车，尤其是货车电动化，具有重要的推动作用。然而，为了持续推动技术进步，还需考虑实施供给侧积分政策及延续车购税优惠政策。

此外，龚慧明还建议全面推广峰谷分时电价制度，并加大车网互动规模化应用试点的力度，以促进电动汽车行业的进一步发展。

（文章来源：中国证券报·中证金牛座）