AI导读：

生态环境部利用遥感监测等技术手段筛查货车违法排放，强化机动车环境监管，减少污染物排放。征求意见稿提出优化机动车环境监管意见，遥感监测技术成重要手段。全国机动车检测市场规模巨大，但技术标准化尚需统一。同时开展机动车排放检验机构专项整治，强化准入管理。

　　生态环境部将运用遥感监测、黑烟抓拍等先进技术，对货车违法排放进行精准筛查，并追溯至相关运输公司（或个人）、排放检验机构。此举旨在强化机动车环境监管，有效减少污染物排放。

　　《关于进一步优化机动车环境监管的意见（征求意见稿）》正在公开征求意见。该意见由生态环境部联合多部门编制，旨在通过强化机动车环境监管和污染治理，营造公平竞争市场环境，持续改善环境空气质量。机动车污染排放已成为城市大气污染的重要来源，遥感监测技术通过光学原理实现“秒级”检测，成为大气污染治理的重要手段。

　　近年来，我国在机动车遥感筛查方面取得显著进展，形成“政策引导+技术创新+精准执法”的体系。广东省计划到2025年底前实现柴油车遥感监测覆盖率60%以上；新疆于2024年9月实施新修订的汽油车遥感检测标准，提升监管精准性；江苏省宿迁市要求超标车辆须在30日内维修并复检。

　　全国机动车检测市场规模预计达1500亿元，遥感监测设备在一线城市覆盖率较高，二三线城市及农村地区逐步推广。但机动车遥感检测技术标准化尚需统一，随着新能源车普及，现有遥感技术需扩展至新领域。征求意见稿提出，对排放异常偏高车辆，生态环境部门将提醒维修治理，逾期未修的将加大检查力度。

图为设在快速路上的机动车遥感检测点。摄影/章轲

　　同时，征求意见稿提出试行货车差异化定期排放检验制度，对配置远程排放管理车载终端并按要求报送数据的货车，可免于当期上线排放检验。生态环境、公安、交通运输等部门将联合开展路检路查，重点检查不正常使用污染控制装置等问题。

　　针对机动车排放检验机构作弊行为，生态环境部等部门将于2024年9月起在全国范围内深入开展专项整治，依法查处弄虚作假机构。强化机动车排放检验机构准入管理，完善机动车排放检验人员技术能力、设备性能指标等软件防篡改要求。

　　此外，鼓励生产企业加强货车排放缺陷分析，对存在不合理或超标排放等缺陷的车辆主动召回。利用大数据、人工智能等技术手段完善机动车排放检验机构监管平台。

（文章来源：第一财经）