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重庆轨道交通27号线的穿江隧道成功实现全段贯通，标志着重庆轨道交通建设迈向新里程碑。隧道连接渝中区与南岸区，面临诸多施工挑战，但项目团队通过创新技术成功克服。未来，该线路将极大缓解重庆轨道线网客流压力。

中新社重庆11月25日电 (张旭) 重庆轨道交通27号线的穿江隧道，被誉为“长江上游轨道第一隧”，于25日成功实现了全段贯通。该隧道不仅是重庆轨道交通的首条穿江隧道，更标志着重庆轨道交通建设迈向了新的里程碑。

作为27号线的重要工程节点，这条穿江隧道连接了重庆市渝中区与南岸区，穿越了长江两岸高楼密集、岸滩高差大、河滩狭窄的复杂地形，施工难度极大。然而，建设者们凭借卓越的技术与坚定的决心，成功克服了这些挑战。

承建单位中铁一局在隧道建设过程中，面临了超深竖井安全始发、江底深槽破碎带、高水压密封掘进等一系列技术难题。他们通过不断创新与实践，成功攻克了这些难题，填补了长江上游穿江隧道在该领域的空白，为中国乃至全球类似工程建设提供了宝贵的经验。

尤为值得一提的是，项目团队量身定做了“渝江号智能双模盾构机”。这台总长135米、总重1350吨的巨型盾构机，在国内在建的轨道交通盾构机中堪称巨无霸。其独特的智能双模设计，可实现泥水盾构与土压盾构的快速模式转换，大大提高了施工效率与安全性。

据项目业主方重庆市铁路(集团)有限公司介绍，重庆轨道交通27号线全长56公里，设计时速高达140公里。它将串联起当地多个重要门户枢纽，包括铁路重庆东站、重庆站、沙坪坝站等，并设有15座车站。未来，该线路将与重庆市域(郊)铁路贯通运营，实现城市内外交通的快速转换，极大缓解重庆轨道线网东西向的客流压力。

（文章来源：中国新闻网）

重庆轨道交通27号线穿江隧道贯通现场