新华财经北京2月5日电（分析师王欣蕾）随着新能源汽车市场的蓬勃发展，新能源车险作为购车后市场的重要组成部分，其保费收入增长迅速。然而，在保费收入增长的背后，新能源车险行业却面临着经营困境。为破解这一难题，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在通过成本控制、产品设计等方面的改革，推动新能源车险高质量发展。

一、新能源车险行业规模扩大，经营困境显现

据中国精算师协会和中国银行保险信息技术管理有限公司联合披露的数据，2024年我国保险行业承保新能源汽车达到3105万辆，保费收入高达1409亿元，车均保费为4538元，同比增长3.25%。尽管新能源车险市场规模持续扩大，但保费收入的增长却难以掩盖其背后的经营困境。由于维修成本高、事故率高以及部分车险价格与车辆使用性质和风险错配等问题，新能源车险赔付率偏高，保险公司面临较大的承保亏损压力。

二、新规出台，多措并举降低维修使用成本

为深化车险综合改革，提升保障能力和服务水平，近期发布的《指导意见》明确了深化新能源车险改革的总体要求，并提出通过推动降低维修成本、引导消费者培养良好用车习惯、推进数据跨行业共享以及探索建立保险车型风险分级制度等措施，合理降低新能源汽车维修使用成本。同时，针对新能源汽车“三电系统”维修成本高的问题，《指导意见》鼓励新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，并加强新能源汽车维修企业能力建设，提升车辆维修和理赔标准化程度。

三、创新产品设计，完善风险定价机制

在完善风险定价机制的基础上，《指导意见》还支持保险行业围绕新能源汽车商业车险保障需求，创新优化产品供给。一方面，研究推出“基本+变动”新能源车险组合产品，支持新能源网约车根据实际运营情况灵活投保；另一方面，探索“车电分离”模式汽车商业车险产品，为相关新能源汽车提供科学合理的保险保障。此外，《指导意见》还提出研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度，以便保险公司根据车型风险等级制定合理的保险费率。

综上所述，《指导意见》的发布将为新能源车险行业的健康发展提供有力保障。通过成本控制、产品设计等方面的改革和创新，新能源车险行业将能够更好地满足市场需求，提升保障能力和服务水平，为新能源汽车产业的持续健康发展贡献力量。

（文章来源：新华财经，图片来源网络）