据多家媒体周三援引业内消息人士透露，日本汽车制造业两大巨头——日产汽车与本田汽车正酝酿取消合并谈判的决策，这一消息迅速引起了业界的广泛关注。

据知情人士进一步透露，两家公司的董事会预计将在近期内召开紧急会议，重点讨论并就是否终止当前的合并谈判作出最终决定。

报道还详细指出，此次合并谈判的进程并未如本田方面所最初预期的那样顺利展开。本田曾积极提议将日产纳入其旗下，作为子公司进行运营，然而这一提议遭到了日产的明确反对，双方在此关键问题上存在显著分歧。

受合并谈判或将终止的消息影响，本田与日产在周三的股市交易中股价均出现剧烈波动，一度双双上扬，但随后日产股价出现反转，由涨转跌。截至收盘，本田汽车股价实现大幅上涨，涨幅超过8%，而日产汽车股价则出现近5%的下跌。

汽车搜索引擎与研究领域的权威机构iSeeCars的分析师Karl Brauer对此发表评论称，两家公司股价的短暂上涨反映出投资者对于短期不确定性的减少持乐观态度。

然而，Karl Brauer也指出，“尽管短期内股价有所反应，但两家汽车制造商的长期发展战略依旧充满变数，各自均面临着诸多亟待解决的问题。”

回顾去年12月，日产与本田曾正式宣布启动合并谈判，并计划于今年6月前完成所有谈判流程。但据近期知情人士的最新消息，双方的分歧日益加大，使得谈判进程变得愈发复杂和艰难。

值得注意的是，日产的战略合作伙伴三菱汽车在此前也被邀请参与这一潜在的合并计划。但据最新报道，三菱汽车已正式决定不加入本田与日产的合并阵营，而是选择保持其独立运营的地位。

目前，本田与日产分别位列日本汽车制造商的第二和第三位，仅次于行业巨头丰田汽车。此次潜在的合并若成功，本有望打造出全球销量排名第三的汽车制造商巨头。

随着合并谈判可能终止的消息传出，新的问题也随之浮现：在没有外部援助的情况下，日产汽车能否独立应对当前的种种挑战，顺利度过眼前的危机？

分析人士此前曾指出，日产面临的财务困境以及与雷诺联盟的变动是推动此次合并计划的重要原因。

在2024财年第二财季的业绩报告中，日产汽车宣布计划裁员9000人，并削减其全球产能20%，以应对严峻的市场形势。

在电动汽车革命的浪潮下，全球汽车行业正经历着前所未有的深刻变革，这对传统汽车制造商构成了巨大的冲击和挑战。

日产汽车在其最大市场美国以及中国等新兴市场上均面临着巨大的压力。与去年同期相比，该公司在2024财年上半年的营业利润下降了90%，净利润更是大幅下滑了94%。

此外，特朗普时期遗留的关税问题也可能对日产造成额外的打击。由于日产在墨西哥设有多个生产基地，分析人士认为，一旦美国对墨西哥征收关税，日产所受影响或将大于本田或丰田等其他日本汽车制造商。

（文章来源：财联社）