AI导读：

国家发改委近日印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增26个国家物流枢纽，对部分枢纽布局进行优化调整，并提出四方面要求以高质量推进国家物流枢纽网络建设，旨在降低全社会物流成本，推动区域经济发展。

国家发改委官方网站于2025年2月5日发布最新消息，国家发展改革委近期正式印发了《国家物流枢纽布局优化调整方案》。该方案遵循“结合实际、动态调整、有进有退”的核心理念，新增了包括廊坊商贸服务型、常州生产服务型等在内的26个国家物流枢纽，同时对部分现有国家物流枢纽的规划布局进行了科学的优化调整。此外，方案还明确提出了四方面要求，旨在高质量推进国家物流枢纽网络建设，包括系统推进枢纽建设和功能提升、完善集疏运体系、健全合作机制以及探索“产业集群+物流枢纽”的协同发展模式。

国家发改委强调，国家物流枢纽作为物流资源配置和物流活动组织的中心，对于降低全社会物流成本具有关键作用。此次新增的26个物流枢纽均坐落于“四横五纵、两沿十廊”物流大通道及“十纵十横”综合运输大通道等关键位置，其中近60%位于中西部地区，这将显著增强对国家重大战略实施的支撑能力。同时，超过40%的枢纽与区域产业发展、消费密切相关，特别是生产服务型、商贸服务型枢纽，这将有力推动相关城市探索“产业集群+物流枢纽”的协同发展模式，为经济发展注入新活力。

经过本次优化调整，国家物流枢纽网络已涵盖152个承载城市，布局建设了229个国家物流枢纽。其中，国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单。这一布局将有效提升国家物流枢纽网络的均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，更好地衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等关键物流节点，从而提高整体物流运行效率和服务质量。此外，该网络还将实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，为区域经济产业的转型升级提供强有力的支撑。

展望未来，国家发展改革委将积极指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，并协调相关部门在自然要素保障、投融资等方面给予更大支持，以提升枢纽的综合服务能力和运行效率。此举将为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更加坚实的支撑。

图片来源：国家发改委网站

（信息来源：中国证券报·中证金牛座）