在乙巳蛇年开工之际，随着2025年车市首月“兜底补贴”的热潮逐渐退去，“0息购车”迅速成为车市的新焦点。2月5日，特斯拉中国宣布了一项重大购车优惠，即日起至2月28日，Model 3全系车型将限时享受8000元的保险补贴，补贴后起售价仅为22.75万元。此外，购车者还可同时享受5年0息政策及特享充电权益。这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系，也是“保险补贴”与“5年0息政策”的首次联合推出，无疑为消费者提供了极大的购车便利和实惠。

据乘联会数据显示，2024年特斯拉上海超级工厂全年交付量超过91.6万辆，占特斯拉全球交付量的一半以上。然而，尽管特斯拉中国全年销量超过65.7万辆，同比增长8.8%，但仍远远落后于国内纯电零售市场22.6%的增幅。在特斯拉的销量构成中，Model Y去年全年累计销量达48万辆，占比高达约73%。对此，业内人士分析认为，特斯拉今年针对Model 3推出大力优惠，一方面是对新款Model Y的产品力充满自信，另一方面也是希望通过政策调整拉动Model 3的销量，以优化产品结构。

与特斯拉相呼应的是，广汽丰田也于同日发布了“一口价”活动细则。即日起至3月31日，锋兰达、威兰达“一口价”分别为8.98万元起、12.98万元起，最高直降4.4万元。此外，购车者还可享受“0首付、0利息”以及“三大核心零部件终身质保”等优惠政策。这一举措无疑将进一步加剧车市的竞争。

与此同时，小鹏汽车也推出了力度空前的购车政策。即日起至2月28日，小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i及小鹏G6均可享受五年0利息0首付的购车政策。其中，小鹏X9更是行业首款推出0首付+5年免息政策的车型，贴息金额至高可达5.7万元。小鹏汽车董事长何小鹏在内部开工信中透露，2025年是小鹏汽车最关键、最有机遇的三年，公司计划在今年推出多款新车和年度改款，以满足消费者的多样化需求。

除了车企之间的“金融价格战”外，全国多地也在积极出台“以旧换新”补贴细则。北京市商务局等8部门印发的《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》显示，今年北京汽车以旧换新补贴分为报废更新补贴和置换更新补贴，其中个人消费者报废更新补贴最高可申领2万元，置换更新补贴最高1.5万元。此外，广东、四川、河南等近30个省份也相继出台了2025年消费品“以旧换新”补贴细则或跨年度衔接相关政策。

展望2025年2月及一季度，中国汽车流通协会认为，尽管在“两新”政策的支持下，汽车市场有望继续回暖，但春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期有小幅下降。然而，随着各大车企和金融机构的积极参与，车市“金融价格战”的战火仍将持续燃烧。