2025年新年之际，广东省重点工程项目——由广东省港航集团倾力打造的标志性建筑广东港航大厦圆满举行主体封顶仪式。这座矗立于广州塔、海心桥、海心沙亚运场馆以及“四馆一场”等标志性建筑群之中的大厦，与琶洲客运口岸东西呼应，携手推动广州向国际性综合交通枢纽迈进，为广东港口航运产业的深度融合发展注入强劲动力。

历经三年多的精心规划与建设，广东港航大厦从蓝图变为现实，广东省港航集团亦借此契机，吹响了向海图强新阶段的号角。作为广东省内河航运的领军者、粤港澳大湾区水上交通的中坚力量和广东海洋经济发展的先行探索者，广东省港航集团不断巩固港口航运主业转型的基础，其首家省级现代化海洋牧场一级开发平台的功能持续拓展，海洋装备制造产业向高端化稳步迈进，高质量发展的步伐愈发坚定。

聚焦“1小时生活圈”，广东省港航集团及其驻港企业珠江船务在助力粤港澳大湾区互联互通方面展现出了积极作为。珠江船务计划于2025年春运期间投入66艘运力，运营13条跨境水路客运航线，预计运送旅客达242.54万人次。其中，中山客运港至澳门氹仔码头新增航线已于1月15日正式运营，为春运旅客提供了更多出行选择。珠江船务不仅构建了覆盖大湾区多个核心城市与香港市区、机场的客运航线网络，还创新性地推出了直联香港机场的“海天联运”航线，实现了“登船即登机”的便捷跨境交通服务。广州琶洲客运口岸作为广州中心城区首个跨境水路客运口岸，通航一年多以来，已接待旅客超23万人次，成为大湾区跨境交通的新亮点。

在推动港口物流供应链优化升级方面，珠江船务同样不遗余力。公司开辟了工程物流、空运物流等新业务领域，并在南沙、香港两地打造了超50万平方米的仓储物流基地，以创新仓储业务经营管理模式助力大湾区供应链物流的畅通循环。广东省港航集团通过持续推动传统主业延链强链，不断优化产业布局，包括中标北江上延段扩能升级项目、推进南沙物流园9号仓粤港澳国际分拨中心项目建设、南沙江海联运码头仓储区一期工程竣工等一系列重要进展，为粤北城乡区域协调发展贡献力量。

广东省港航集团还通过聚焦互联互通，促进城乡区域协调发展。集团成功竞得开平市工投货运港口有限公司51%的股权，为江门开平市激活临港经济、抢抓粤港澳大湾区发展机遇奠定了坚实基础。在现代化海洋牧场建设方面，广东省港航集团积极响应省委号召，全面推进海洋强省建设。集团组建现代化海洋牧场平台公司，并成立广东省海洋投资发展有限公司，致力于打造省级现代化海洋牧场链主企业。通过全产业链打造海洋牧场新模式，集团已成功迈出海洋产业投资发展的新步伐。

展望未来，广东省港航集团将继续坚持陆海统筹、岸海联动的发展思路，加快全产业链布局。集团将聚焦资源整合、善用政策优势，推动海洋牧场项目落地实施。同时，集团还将加强科技创新和新技术应用，推动从传统养殖向智能化、零排放循环养殖转型，打造广东海洋牧场发展的新标杆。在造船业方面，广东省港航集团同样取得了显著成果。集团旗下中威公司成功建造了全国最大载客量500客位的碳纤维客渡船“新明珠 3”号，该船具备显著的节能减排、低碳环保优势，成为粤港澳大湾区水上客运绿色转型的引领示范。

广东省港航集团通过构建“制造+研发”平台，推动造船业向智能化、绿色化转型。集团已全面掌握大型碳纤维船舶建造的关键核心技术，并积极推动船舶装备制造产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。此外，集团还加快船队绿色化转型，引进和自主研发低碳、零排放的船舶技术，逐步淘汰高污染、高能耗的老旧船舶。通过与国内外先进造船企业及研究单位的合作，共同推动绿色船舶的研发和制造。

目前，广东省港航集团已有多家企业获得“国家高新技术企业”、“广东省创新型中小企业”和“广东省科技型中小企业”认定。集团将持续加大科研投入，出台相应考核政策，建立科技创新容错机制，并致力于引进高端技术人才和建立科研人才培养体系，以提升科研团队整体实力，打造有竞争力、有影响力的先进高端船舶研发与制造商。

（图片来源：原文未提供，此处省略）

文 | 黄婷

（文章来源：金羊网）