在今年的春节期间，冠一通用飞机有限公司（简称“冠一通飞”）创始人朱颂华向第一财经透露，公司将邀请客户亲临试飞基地，亲身体验其自主研发的GA20飞机。朱颂华信心满满地表示，GA20是一款真正属于中国的好飞机，并且公司已经正式启动欧美适航证的申请流程。

回顾去年年底，冠一通飞自主研发的通用飞机GA20成功获得了中国民航局颁发的型号合格证（TC），这一里程碑式的成就不仅标志着GA20成为国内民营企业中首个通过自主研发并完成CCAR-23部TC取证的机型，也引起了中国民航界的广泛关注。在此基础上，冠一通飞正积极拓展欧美市场，力求在国际舞台上展现中国航空制造业的实力。

政策春风频吹，低空经济蓬勃发展

近年来，低空经济已成为备受瞩目的热词，2024年更是被广泛认为是低空经济发展的元年。从2023年12月的中央经济工作会议将低空经济定位为战略性新兴产业，到2024年全国两会将其写入《政府工作报告》并称为“新增长引擎”，再到年末国家发展和改革委员会成立低空经济发展司，一系列政策举措的出台为低空经济的发展提供了强有力的支持。

在政策扶持和市场火热的背景下，冠一通飞的突破性进展无疑成为了2024年低空经济蓬勃发展的一个缩影。据中国民航局数据显示，2024年全国新增通航企业145家、通用机场26个，无人机市场也呈现出爆发式增长，实名登记无人机数量超过110万架，运营单位总数超过2万家。这些数据不仅彰显了我国低空经济的强劲势头，也预示着传统通用航空和新兴无人机市场的巨大潜力。

展望未来，2025年全国民航工作会议已明确提出将大力推进通用航空和低空经济发展。在确保安全的前提下，民航部门将夯实低空飞行安全管控基础，加强低空服务保障体系建设，积极拓展低空飞行应用场景，推动传统通用航空转型升级与新兴无人机产业创新发展。

在行业蓬勃发展的浪潮中，冠一通飞作为民营企业中的佼佼者，不仅自主研发了GA20这款具有市场竞争力的通用飞机，还积极谋划未来布局。据公司透露，GA20的欧美适航取证工作已提上日程，批量投产和系列化拓展工作也在有序推进中。未来，冠一通飞将积极探索中国飞机进入全球私人飞行市场的道路，为航空俱乐部和私人用户提供更多选择。

冠一通飞：中国飞机的优势与未来

在访谈中，冠一通飞就GA20的投产计划、欧美适航证获取情况以及低空经济背景下的公司发展战略等问题进行了详细介绍。

关于GA20的投产计划，冠一通飞表示，GA20已经成功取得了中国民用航空局颁发的型号合格证（TC），这是国内第一个成功取证的民企自研CCAR-23部飞机型号。目前，公司正在积极推进投产和GA20的系列化研发工作，包括航汽动力版本、航煤动力版本、大功率动力版本等，以满足客户对不同动力配置、内饰和航电设备的需求。成功取证意味着冠一通飞已经具备了与全球同类机型竞争的技术能力，未来公司将积极探索中国飞机进入全球私人飞行市场的道路。

在欧美适航证获取方面，冠一通飞指出，中美和中欧已经签订了适航双边协议，实现了中美、中欧民用航空产品的全面对等互认。这给GA20国际适航认证带来了极大的便利，欧美局方只需进行简单审查，审查周期也大大缩短。这将有助于GA20更快地进入国际市场，提升中国航空制造业的国际竞争力。

面对低空经济的蓬勃发展，冠一通飞表示将积极把握发展契机。公司认为，全国低空经济将迎来一个蓬勃发展的黄金期，民营企业作为科技创新领域不可或缺的一部分，更应沉下心来深耕钻研。冠一通飞将继续坚持自主研发和创新驱动的发展战略，不断提升技术水平和产品质量，为振兴航空行业和民族复兴作出自己的贡献。

同时，冠一通飞还透露，在GA20研制的后期，公司已经开始了第二款自主知识产权飞机的研发工作。目前，GAX已经完成了第一阶段的预研工作，未来有望为公司带来更多市场竞争力和发展机遇。

（图片及文章来源：第一财经）