AI导读：

今年1月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物10.4万标箱，同比增长30.9%，其中1月29日突破10万标箱，较去年提前15天。钦州港东站作为关键枢纽站，承载大量进出口货物集散，广西沿海铁路公司积极拓展新货源，满足运输需求。

记者于2月3日从中国铁路南宁局集团有限公司获取最新数据，今年1月份，西部陆海新通道铁海联运班列实现了货物运量的显著增长，累计运输货物量达到10.4万标箱，与去年同期相比，增幅高达30.9%，持续展现出强劲的增长势头。尤为值得一提的是，这一运输量突破10万标箱的时间节点为1月29日，较2024年提前了整整15天，创造了自2017年通道开通以来，运输货物突破10万标箱的最快纪录。

作为西部陆海新通道铁海联运班列的关键枢纽站，钦州港东站承载着大量进出口货物的集散任务，为全球消费者提供了更为丰富多样的选择。同时，广西沿海铁路公司充分利用铁路与北部湾港的无缝衔接优势，以公路疏港货源为切入点，积极拓展新的货源渠道，不断扩大运输市场份额，成功吸引了更多货源选择铁海联运方式。目前，通过该通道运输的货物种类已达到1166种。

钦州港东站站长韦文康介绍称：“今年1月份，西部陆海新通道班列在磷矿粉、锌精矿、叶蜡石、纸浆等货物的发运量上表现出色，同时，菜籽油、大米等年货需求也呈现出旺盛态势。车站每天到发的班列数量稳定在24列左右，为春节期间年货市场的丰富多样和企业生产的顺利进行提供了有力的运力保障。”

进入新年以来，钦州港东站煤炭、铝土矿等货物的发运量持续攀升，导致敞顶箱的需求量大幅增加。为应对这一挑战，国铁南宁局对钦州港地区的车辆运用进行了统筹安排，优先组织空敞顶箱车流配送至钦州港东站，有效缓解了空箱不足的问题。此外，还协调增加了7台正面吊设备，并增派了调车作业人员，进一步提升了集装箱装卸作业能力，确保了运输需求的顺利满足。

铁路货运现场

（记者：林凡诗，来源：新华社）