新能源汽车车主们对于充电便捷性的渴望，正如同他们希望加油一样迅速与无忧。在中国深圳，这一愿景正逐步成为现实。中国证券报记者在深圳实地探访发现，新能源汽车充电站以“一杯咖啡，满电出发”为标语，彰显出深圳在构建“超充之城”方面的雄心壮志。目前，深圳已迅速建设并投用了1030座超充站及超过42万个充电桩，这一成就使得深圳在全球范围内率先实现了超充站与充电枪数量全面超越加油站与加油枪的历史性跨越。

深圳北站枢纽深铁灵晔超充站，记者张兴旺现场拍摄。

借助“i深圳”App，车主们可以轻松找到充电站。只需进入“交通出行”页面，点击“超级快充”，便能即刻进入充电站地图。车主可以根据自身车型需求，自由选择超充、快充或慢充等不同类型的充电桩。点击选定后，充电桩的具体位置及距离便一目了然。

在深圳福田莲花山超级充电站外，“一杯咖啡，满电出发”的海报格外引人注目。这不仅是对深圳“超充之城”建设的生动诠释，更是对车主们便捷充电体验的生动写照。

莲花山超级充电站现场，记者张兴旺拍摄。

海报上，深圳市福田区提出的“一秒一公里”口号，彰显了其打造世界一流“超充之城”的决心。走进充电站，记者亲眼目睹了车主们正享受着快速充电的便利。出租车司机李师傅感慨道：“现在充电速度比以前快多了！我通常会在电量还剩一些时就到充电站，四五十分钟就能充满，而以前同样情况下得一个多小时。”

莲花山超级充电站内，多辆新能源汽车正在充电，记者张兴旺拍摄。

莲花山超级充电站工作人员王先生表示：“我们充电站共有54个充电桩。以前电动车充电经常需要排队，但现在充电桩数量增加了，车主们再也不用排队了，充电效率也得到了显著提升。”

在深圳北站枢纽深铁灵晔超充站，新能源汽车车主张先生同样对深圳的充电设施赞不绝口：“现在深圳到处都是充电站，给电动车充电真是太方便了！”

随着超充车型的逐渐上市，充电速度更快已成为新能源汽车的一大亮点。华为智能充电全球业务副总裁彭鹏指出，新能源汽车的发展已从量变走向质变，踏上了高质量发展的新征程。用户结构也发生了显著变化，从以运营车辆为主转变为私家车主占主导，私家车主占比已超过90%。这一变化对补能效率和补能体验提出了更高的要求。电动化路径也在悄然转变，从大容量电池长续航向超快充小容量电池方向发展。截至2024年三季度，市场上已有超过140款超快充车型上市。市场规模更是实现了从百万辆级到千万辆级的飞跃，新能源车年产销量已突破1000万辆大关。

从深圳的具体情况来看，数据显示，2024年深圳累计推广新能源汽车32万辆，新车渗透率高达76.9%，新能源汽车保有量达到126.9万辆，占机动车总保有量的28.6%。深圳正加速推进“超充之城”建设，致力于提升用户体验。2024年3月，深圳的超级充电站数量已首次超过传统加油站数量。

莲花山超级充电站内，记者张兴旺拍摄。

业内普遍认为，当充电变得像加油一样便捷时，将有效缓解新能源汽车车主的“补能焦虑”，进一步推动新能源汽车产业的蓬勃发展。

（文章来源：中国证券报）