2025年2月1日，国内造车新势力纷纷揭晓了1月份的销量成绩单，车市格局在新年首月展现出了显著变化。

凭借平价车型小鹏MONA M03的强劲表现，小鹏汽车在1月份时隔30个月重新夺回榜首位置，连续3个月交付量突破3万辆大关，打破了理想汽车保持的24个月单月交付冠军纪录。理想汽车则以2.99万辆的交付量紧随其后，而小米汽车SU7连续4个月交付量超过2万辆，表现同样不俗。

尽管受到春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现略逊于去年年末，部分车企销量出现下滑，但与2024年1月相比，车市依然实现了显著增长。

小鹏汽车强势回归榜首

具体来看，小鹏汽车1月共交付新车30350辆，同比增长高达268%，稳居造车新势力榜首。小鹏MONA M03更是连续2个月交付超1.5万辆，而小鹏P7+上市仅2个月，累计交付量便迅速突破2万辆。这一连串的亮眼数据，无疑彰显了小鹏汽车在新能源汽车市场的强大竞争力。

作为2024年的新势力“销冠”，理想汽车在2025年的首月表现依然稳健。1月，理想汽车交付新车29927辆，历史累计交付量已达116万辆。

此外，零跑汽车在1月也取得了不错的成绩，单月交付量达到25170辆，同比增长105%。更值得一提的是，零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。

小米汽车方面，1月小米SU7交付量再次超过2万辆，已连续4个月保持这一佳绩。小米汽车表示，将在新的一年持续扩充产能，全力冲刺全年30万辆的交付目标。

然而，在众多新能源车企中，蔚来的表现则相对平淡。1月，蔚来交付新车13863辆，同比增长37.9%，但相较于此前单月交付保持在2万辆的水平，如今月交付量已不足8000辆。

与此同时，鸿蒙智行在1月全系交付新车34987辆，连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。鸿蒙智行表示，将在2025年推出多款新车型，并挑战100万辆的交付目标。

岚图汽车在1月也取得了不错的成绩，交付新车8009辆，同比增长14%。岚图汽车CEO卢放表示，将全力冲刺年销20万辆的目标。

车企竞相制定2025年销量目标

面对日益激烈的市场竞争，多家车企纷纷制定了2025年的销量目标。小鹏汽车董事长何小鹏表示，汽车行业将进入“淘汰赛”阶段，市场竞争将更加激烈。因此，多家车企都制定了雄心勃勃的销量目标。

其中，岚图汽车销量目标为20万辆，小米汽车为30万辆，极氪为32万辆，蔚来为44万辆，零跑为50万辆。此外，长安汽车和吉利汽车也分别制定了300万辆和271万辆的销量目标，展现出对市场的强大信心。

为了提升市场竞争力，不少车企还推出了具有竞争力的新车型。例如，比亚迪旗下高端电动车品牌腾势发布了2025款腾势D9，推出了多个版本的车型。小米汽车也透露，SUV小米YU7预计将于2025年六七月上市。

与此同时，多家车企还推出了限时购车优惠活动。蔚来汽车宣布推出5年0息的限时金融优惠，而小米汽车则推出了预订赠送价值8000元Nappa真皮座椅和智能驾驶增强功能终身免费的优惠活动。

政策方面，2025年汽车“两新”政策的出台，为车市带来了新的发展机遇。业内认为，车市将在2025年再度迎来政策助推的高峰，而新能源汽车免交购置税政策的调整也将为新能源汽车的消费带来一波刺激。

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