海报新闻记者朱晓冲报道

“打飞的”成春运出行新潮，低空经济引领新风尚

春节将至，如何回老家过年成为众人关注的焦点。传统的自驾、高铁、飞机等出行方式依然热门，但今年，随着低空经济的蓬勃发展，开着直升机回村过年成为了一种新兴选择。近日，一段小朋友乘坐直升机，悠然自得地吃着零食回家过年的视频在社交平台上迅速走红，引发了广大网友的热议。

据视频拍摄者王先生透露，这段视频是他在1月23日带着女儿乘直升机回宜兴过年时拍摄的。作为一家通航公司的负责人，王先生因未能抢到合适时间的高铁票，便决定搭乘直升机回家过年。他告诉记者：“从上海回宜兴老家，自驾走高速大约需要3到4个小时，而开直升机的航程仅需55分钟。”当时飞机上除了他和女儿，还有两位飞行员，如果算上机组人员，乘客便只有女儿一人。王先生还笑称，女儿今年6岁，因从小接触航空较多，对此已习以为常，甚至在飞行过程中还有些困了。

同样选择开直升机回老家的还有江西赣州的钟先生。钟先生经营着几家酒店，并看好低空经济的发展前景，因此将经营领域拓展到了低空飞行方面。他告诉记者，目前公司拥有4架直升机，每架直升机的单价在550万元左右。春节期间，他因担心高速堵车，便选择开直升机回老家参加同学的乔迁宴。

钟先生还表示，目前低空经济商业化落地场景不断拓展，如景点飞行观光、直升机接亲、直升机驾照培训等，都是比较火的项目。其中，培训私用的飞行驾照费用在20多万元，3个月即可学完。得益于低空经济的发展，公司的直升机现在都在外执行业务，收益也越来越好。

春节前，不少公司推出多条城际低空快线，为春运提供了“免堵”新选择。这些航班的价格普遍在两三千元左右，飞行时长则在半小时左右。例如，湛江—海口“空铁联运”、儋州西庆—湛江吴川航线、海口—湛江低空交旅融合航线等陆续开通。其中，湛江西火车站与海口火车站实现直升机跨海接驳，打“飞的”跨海峡只需35分钟。该项目在试运营结束后，还将依据实际运营数据，进一步推进建设计划，增设多个起降点。

此外，小鹏汇天等企业也在积极探索低空经济领域。他们在海南省内多地展开飞行测试，并与海南超过40个知名飞行营地签约，启动遍布全岛的飞行营地建设。同时，春节前后，小鹏汇天的“陆地航母”产品还将入驻三亚的热门商业体进行静展，进一步探索飞行汽车与海岛自驾游的深度融合。

“打飞的”回家过年，这一曾经遥不可及的梦想，如今已悄然成为现实。但受限于高昂的成本费用，“打飞的”仍是一种小众行为，更多的是用于商业活动。然而，随着低空经济的不断发展，全民参与的“打飞的”出行时代也许并不会太远。

（文章来源：海报新闻）