2025年2月1日，多家新能源车企揭晓了新年首月的销售“成绩单”。

受春节假期等多重因素影响，新能源车企在2025年1月的交付量普遍较2024年12月有所下滑。然而，与2024年1月相比，部分车企仍实现了显著的同比增长。

在统计期内，造车新势力单月交付排名发生变化，小鹏汽车凭借强劲表现，反超理想汽车，重新夺回榜首位置。小米汽车继续高歌猛进，1月交付量再次突破2万台，稳步向全年30万台的交付目标迈进。同时，华为鸿蒙智行也迎来了新年开门红，全系车型在1月共交付新车34987辆。

造车新势力排名洗牌

小鹏汽车发布的最新交付数据显示，1月份共交付新车30350辆，同比增长高达268.88%，连续三个月交付量突破3万辆。这一出色成绩使小鹏汽车时隔两年多，再次登顶造车新势力交付榜首。

2024年下半年，小鹏汽车推出的两款新车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+，成为推动销量增长的重要引擎。其中，小鹏MONA M03连续两个月交付量超过15000台，小鹏P7+则在上市两个月内，累计交付量迅速突破20000台。

理想汽车方面，尽管在2024年12月创下了交付量历史新高，但在2025年1月的表现略显疲态。当月交付新车29927辆，成为造车新势力中为数不多交付量同、环比双降的企业。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量已突破116万辆。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。在20万元以上中高端汽车市场，理想汽车蝉联中国品牌汽车销量冠军。1月，我们向用户推送了今年首个大版本软件更新OTA 7.0，全新的基于800万Clips训练模型的理想AD Max V13.0，正在全国各地挑战零接管的智能驾驶体验。”

零跑汽车在2025年1月也取得了不俗的成绩，交付量达到25170辆，同比增长105.02%。此外，零跑汽车在港交所发布的盈利预告显示，公司2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家实现盈利的造车新势力。

蔚来公司方面，2025年1月交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车超68.5万台。

业内专家指出，虽然小鹏汽车和理想汽车的车型价格区间存在差异，但造车新势力的竞争格局变化仍值得关注。随着华为等竞争对手的加入，高端车型市场的竞争愈发激烈。

小米汽车稳步前行

2月1日，雷军在微博上宣布，小米SU7交付量再次超过20000台，这已是连续第四个月交付量超2万台。小米汽车方面表示，2025年的全年交付目标为30万辆。同时，小米的新款SUV车型YU7预计将在2025年6、7月份正式上市。

华为鸿蒙智行方面，1月全系交付新车34987辆，其中问界M9系列交付12483辆，连续10个月位居中国豪华车市场50万元以上豪华车销量榜首。此外，问界新M7系列和智界R7系列也表现出色，分别交付8443辆和11420辆。展望2025年，鸿蒙智行计划推出多款新车型，并挑战100万辆的年度交付目标。

（文章来源：上海证券报，本文旨在提供新能源车企销售情况的相关信息，不构成任何投资建议。）