2025年2月1日，随着春节假期的结束，多家造车新势力纷纷揭晓了1月份的销量成绩单。受春节假期车市传统淡季影响，今年1月的国内汽车消费市场略显疲态，环比去年年底出现了一定程度的下滑。然而，与2024年1月相比，汽车销量仍然实现了显著的增长，展现出市场的韧性和潜力。

具体来看，鸿蒙智行在1月份累计交付新车达到了3.5万辆。其中，华为与赛力斯合作的问界系列车型表现不俗，问界M9累计交付1.25万辆，问界新M7交付8443辆，问界M5也实现了910辆的交付。此外，华为与奇瑞联袂推出的智界R7和新智界S7分别交付了1.14万辆和1088辆。北汽生产的享界S9也交付了643辆新车。

小鹏汽车在1月份同样表现出色，共交付新车3.04万辆，同比增长高达268%，实现了新年交付量的开门红。值得一提的是，这已经是小鹏汽车连续第三个月交付量突破3万辆大关，其中小鹏MONA M03更是连续两个月交付量超过1.5万辆。

理想汽车在1月份也交出了亮眼的成绩单，新车交付量达到了2.99万辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量已经突破了116万辆大关。

零跑汽车在1月份的交付量同样值得称道，达到了2.52万辆，同比增长105%。除了销量攀升外，零跑汽车的盈利能力也显著提升，在2024年第四季度实现了净利润的转正，提前一年完成了单季度盈利目标，成为继特斯拉之后第二家实现盈利的新势力车企。

小米汽车在新能源车企中也表现出色，1月份小米SU7车型的交付量再次超过2万辆，连续四个月保持这一佳绩。尽管市场整体表现低迷，但小米汽车凭借稳定的交付表现，在竞争激烈的新能源汽车市场中赢得了消费者的青睐。

雷军在1月31日通过社交媒体透露，小米汽车在1月份新增了16家门店，全国64座城市已有216家门店。小米汽车计划在2月份新增5家门店，进一步拓展销售网络。此外，小米汽车还设定了全年交付30万辆的目标，并计划在六、七月份推出小米YU7等新车型，以进一步提升销量。

蔚来汽车在1月份也实现了销量的稳步增长，共交付新车1.39万辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车0.8万辆，乐道品牌交付新车0.59万辆。蔚来公司已经累计交付新车68.54万辆，其中蔚来品牌累计交付新车65.88万辆。

为了响应国家扩大新能源汽车消费的号召，蔚来汽车在2月1日宣布推出5年0息的限时金融优惠政策。此外，对于在2月28日期间开票购车的用户，如因新车开票日期早于2025年政府置换补贴政策要求时间而无法申请补贴的，蔚来还将通过等额积分的形式进行补贴兜底。

吉利旗下的极氪汽车在1月份的交付量为1.19万辆，同比下降约4.75%，环比下降56.1%。这一成绩虽然略显逊色，但考虑到市场整体环境和春节假期的影响，仍在可接受范围内。

据乘联会数据显示，今年1月1日至19日，乘用车新能源市场零售量为42.3万辆，同比去年1月同期增长26%，但较上月同期下降了39%。对于1月份销量环比下滑的情况，业内早有预期。乘联会表示，2025年“两新”政策将持续发力，有望挽回一季度的市场信心。然而，受春节较早、政策观望以及2024年市场透支等多重不利因素影响，1月份的市场表现较为艰难。

尽管面临诸多挑战，但随着“两新”政策的深入实施和新能源汽车技术的不断进步，业内普遍预期今年新能源汽车销量将超过1600万辆，同比增速约25%。这将为汽车市场的平稳增长提供有力支撑。

（来源：澎湃新闻）