红星资本局2月1日最新消息，截至2025年1月31日，已有12家A股上市车企发布了2024年业绩预告。在乘用车领域，长城汽车（601633.SH）、赛力斯（601127.SH）、上汽集团（600104.SH）和广汽集团（601238.SH）实现了盈利，其中赛力斯首次扭亏为盈，而长城汽车更是凭借124亿元至130亿元的归母净利润，同比增长76.60%到85.14%，成为这12家A股整车上市企业中利润最高的一家。商用车方面，宇通客车（600066.SH）、金杯汽车（600609.SH）和江铃汽车（000550.SZ）全部盈利，且均实现了归母净利润的增长。

乘联会秘书长崔东树指出，2024年汽车行业收入为106470亿元，同比增长4%，但利润为4623亿元，同比下降8%，利润率仅为4.3%，低于下游工业企业6%的平均水平。

长城汽车领跑市场，赛力斯华丽转身

长城汽车2024年的业绩增长主要得益于海外市场的拓展和国内产品结构的优化。其全年销量达到123.33万辆，海外销售更是刷新历史纪录，达到45.31万辆，同比增长43.39%。同时，20万元以上车型的销量也实现了37.13%的显著增长。

与华为合作的三家车企中，赛力斯凭借问界M9和问界新M7的热销，2024年累计销量达到49.7万辆，其中新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84%。赛力斯也因此首次实现了年度扭亏为盈，预计实现营收1442亿元至1467亿元，归母净利润55亿元至60亿元。

相比之下，北汽蓝谷（600733.SH）和江淮汽车（600418.SH）则分别面临亏损扩大和由盈转亏的困境。北汽蓝谷因价格战、营销与研发投入增加以及销量增长未完全体现规模经济等因素，预计2024年归母净亏损为65亿元到69.5亿元。江淮汽车则因大众安徽的亏损和资产减值，预计2024年归母净利润约为-1.7亿元。

上汽广汽业绩大幅下滑，海马众泰持续低迷

受合资品牌燃油车销量下滑的影响，上汽集团（600104.SH）和广汽集团（601238.SH）在2024年的业绩均出现大幅下滑。上汽集团预计实现归母净利润15亿元到19亿元，同比减少87%-90%，扣非净亏损41亿元到60亿元。广汽集团预计归母净利润为8亿元到12亿元，同比减少72.91%到81.94%。

上汽集团表示，合营企业上汽通用及其控股子公司计提的资产减值准备是导致净利润减少的主要原因之一。广汽集团则因销量下滑和追加销售补贴等商务政策投入约180亿元，导致净利润下降。

在乘用车板块，海马汽车（000572.SZ）和众泰汽车（000980.SZ）的业绩依然不容乐观。海马汽车预计2024年归母净亏损1亿元至1.5亿元，众泰汽车则预计净亏损8.26亿元至12.38亿元，已连续6年陷入亏损境地。

宇通江铃销量利润双丰收，福田净利大幅下滑

在商用车领域，宇通客车（600066.SH）、金杯汽车（600609.SH）和江铃汽车（000550.SZ）均实现了业绩的大幅增长。宇通客车预计归母净利润为38.2亿到42.7亿元，同比增长110%到135%；江铃汽车预计实现营收383.74亿元，同比增长15.7%，归母净利润为15.37亿元，同比增长4.20%。

然而，福田汽车（600166.SH）则因重卡行业竞争激烈、市场价格下探以及高端产品前期投入较大等因素，预计2024年度归母净利润约为7000万元，同比下降约92%。

（红星新闻记者 吴丹若，文章来源：红星资本局）