乙巳蛇年初四，国内造车新势力纷纷揭晓了2025年1月的交付成绩单。受春节假期及“两新”政策过渡期影响，1月市场格局发生显著变动——小鹏汽车以强劲势头时隔30个月重登榜首，终结了理想汽车连续24个月的单月交付冠军纪录。零跑汽车紧随其后，位居第三，而蔚来汽车则表现平平，两大品牌累计排名垫底。

具体数据显示，2025年1月，小鹏汽车新车交付量高达30,350辆，同比增长268.88%，连续三月突破3万辆大关。此番重返榜首，距上次夺冠已逾两年半，当时交付量为15,295辆。小鹏汽车凭借MONA M03和P7+等明星产品的强劲表现，精准捕捉年轻消费群体，实现了销量的持续攀升。

MONA M03连续两月交付超15,000辆，累计交付量突破60,000辆，持续刷新新势力纯电车型交付纪录。而P7+上市仅二月，累计交付量便已超过20,000辆。高性价比成为小鹏汽车吸引消费者的关键因素。

理想汽车则痛失冠军宝座，面对“两新”政策的不确定性，理想汽车提前推出“置换补贴”政策，最高可享受15,000元现金补贴。然而，受2024年底消费透支影响，2025年1月新车交付量仅为29,927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%，成为新势力中唯一同环比双降的企业。

零跑汽车1月交付量为25,170辆，同比增长105.02%，但环比亦下降四成。为提振市场信心，零跑汽车同步发布了2月购车政策，以C10车型为例，报废旧车购买可享受2万元国家补贴及1.5万元现金优惠等多重福利。

蔚来汽车方面，2025年1月新车交付量为13,863辆，同比增长37.87%，环比下降55.48%。其中，蔚来品牌交付新车7,951辆，乐道品牌交付新车5,912辆。尽管乐道品牌曾在2024广州车展上立下3月破2万辆的目标，但在经历员工购车政策风波后，其交付量出现断崖式下滑。

为应对市场挑战，蔚来汽车亦推出5年0息限时金融优惠政策，自2025年2月1日至2月28日期间购车用户可享受多重新春购车好礼。

值得注意的是，哪吒汽车因陷入危机，仍未公布1月交付情况。但据悉，其桐乡整车工厂已逐渐复工，线下门店亦启动新车交付。同时，母公司合众新能源正推进E轮融资计划，计划融资规模约40亿-45亿元。

乘联分会秘书长崔东树分析指出，2025年1月有效生产时间和销售时间短促，受春节等因素影响，车市波动较大。但随着新补贴政策的明确，消费者观望态势稍有改善。

（文章来源：财联社）