2024年年初，低空经济这一战略性新兴产业首次被正式纳入政府工作报告，标志着其获得了国家层面的高度关注与扶持。在这一政策春风的吹拂下，全国范围内超过20个省份政府积极响应，纷纷出台相关政策措施，并成立低空经济产业基金，以推动该领域的快速发展。与此同时，物流行业的无人机配送也迎来了全面商业化运营的新阶段，为低空经济的蓬勃发展注入了强劲动力。

在这股新兴产业的浪潮中，张子成作为顺丰旗下物流无人机公司——丰翼科技（深圳）有限公司的无人机操作组长，成为了这股洪流中的佼佼者。拥有7年无人机相关工作经验的他，见证了无人机行业从无到有、从小到大的发展历程。

回溯至2018年，当低空经济仍处于探索初期时，张子成因一则关于无人机新趋势的报道而萌生了投身无人机行业的念头。彼时的他，已在电工行业摸爬滚打十余年，但面对行业整体收缩的困境，他毅然决定寻求新的职业出路。经过深思熟虑，他向丰翼科技投递了简历，并成功加入了这家充满潜力的公司。

彼时的丰翼科技，虽然已在2015年组建了自主研发团队，但直到2018年才正式成立，并荣获全球首张无人机航空运营（试点）许可证。张子成经过一个多月的脱产培训，顺利取得了载重25KG以下的无人机驾驶员执照，正式踏上了无人机行业的征途。

从无人机地勤到无人机操作员（业内俗称“飞手”），张子成经历了漫长的实习与成长过程。他深入学习了无人机的飞行原理、气象知识、空气动力学以及相关法律法规等专业知识，始终保持对无人机行业的热情与好奇心。经过不懈努力，他终于在2020年成为了一名真正的无人机飞手。

随着时间的推移，张子成的职业生涯也迎来了新的转折点。2023年10月，他凭借出色的工作表现晋升为无人机操作组组长，负责管理一个拥有20多名员工的团队。他的日常工作包括报备空域、准备飞行器、确定飞行起降场、通讯基站、气象站等关键环节的情况，并指挥组内成员高效完成工作任务。

面对行业的快速迭代与发展，张子成始终保持着学习的态度。在做飞手期间，他曾同时操控多达30余架无人机。随着丰翼科技推出载重量更大的无人机型号——丰翼方舟ARK80，他的工作压力得到了有效缓解。为了跟上行业新趋势，他还花费15000元考取了中型无人机的驾驶证。

近年来，无人机商业运营日益成熟，航线愈发密集。据张子成介绍，2023年他所负责的区域仅有10条航线，而到了2024年，这一数字已激增至每月飞行1500个架次。航次的增加不仅带来了业务量的提升，也使得他和同事们的收入有了显著增长。

展望未来，张子成满怀期待。他希望能够不断提升自身能力，掌握更多新技术如智能避障自主飞行等，以提高作业效率。同时，他也渴望参与更多大型高端项目，如智慧城市建设中的三维建模、应急救援等。在他看来，这份工作充满挑战与乐趣，能够激发他的主观能动性和创造力。

（文章来源：界面新闻）